近日，美國《時代周刊》一年一度的“最佳發(fā)明”評選塵埃落定，首屆紅牛翼裝飛行世錦賽排在第14位，成為2012年度全球25項重大發(fā)明中唯一一項事件性活動，同時也是唯一一項在中國境內(nèi)產(chǎn)生的“最佳發(fā)明”。《時代周刊》最佳發(fā)明榜以權(quán)威方式評選最具創(chuàng)新和應(yīng)用價值的科研成果和技術(shù)發(fā)明，作為一項體育賽事，紅牛翼裝飛行世錦賽之所以能與眾多高科技產(chǎn)品并列上榜，正是因為本次比賽重新定義了人類的運動方式，創(chuàng)造了人類不借助動力裝置的情況下所能達(dá)到的最快速度，并誕生了人類歷史上第一個無動力飛行世界紀(jì)錄。　　

　　《時代周刊》這樣解釋紅牛翼裝飛行世錦賽上榜的理由，“今年十月，一群穿著像蝙蝠一樣的飛人在空中進(jìn)行比賽，參加在中國舉行的首屆世界翼裝飛行錦標(biāo)賽，這是前所未有的。參賽選手從約1500米的懸崖中跳下并在峽谷中飛翔，最終打傘落地。全程約一公里多，用時30秒左右。南非人朱里安·布勒在目前全球僅20名左右高手才能有資格參賽的比賽中勝出，用時23.41秒，創(chuàng)造了一個新的世界紀(jì)錄。” 　

　　人類到底可以多快的速度移動？牙買加百米飛人博爾特、奧地利跳傘狂人鮑姆加特納、F1車手維特爾分別給出了自己的答案，如果在“速度”前面加上一組定語，不借助任何機動裝置的水平移動速度，能夠和博爾特最快瞬時速度——37.5公里/小時相媲美的，也許只有朱利安·布勒了。

　　作為首屆紅牛翼裝飛行世界賽的發(fā)起人之一，全球最杰出的翼裝飛行家杰布·克里斯這樣描述這場比賽，“這是下一代人類的競技，全世界只有不超過35個人具備參賽條件；這是在3D空間中進(jìn)行的比賽，是空中的F1”。2011年9月24日，杰布.克里斯從直升機上跳下，以高達(dá)190公里的速度穿越世界上海拔最高的天然溶洞——張家界天門洞，堪稱人類飛行史上的巔峰時刻。之后杰布和他的同伴們創(chuàng)立了世界翼裝飛行聯(lián)盟，并和紅牛中國達(dá)成舉辦首屆紅牛翼裝飛行世錦賽的計劃。

　　2012年10月17至18日，在遭遇了連日的陰雨、大霧和狂風(fēng)天氣之后，首屆紅牛翼裝飛行世錦賽在天門山拉開帷幕，16名全球最頂尖的翼裝飛俠在天門山的奇峰險壑之間展開角逐，本次比賽誕生了人類歷史上第一個無動力飛行速度的世界紀(jì)錄——234公里/小時。參賽選手大部分身著最新型的第四代翼裝，這種和美國軍用直升機“阿帕奇”同名的新型翼裝讓世界上任何一種“服裝”都為之遜色。“它更符合空氣動力學(xué)原理，翼部更輕薄，這樣能飛得更快。同時，背部的地方也經(jīng)過了重新設(shè)計，能更好地與降落傘設(shè)備結(jié)合。”杰布說，“更重要的是，它是為比賽而生”。　　

　　翼裝飛行運動誕生于上世紀(jì)90年代，由極限跳傘運動演變而來。根據(jù)蝙蝠飛行滑翔原理研發(fā)出的翼裝飛行服中遍布大小的氣孔，可使飛行時空氣中的上升氣流將飛行運動員的這對“翅膀”托起，他們可以通過雙臂和雙腿的調(diào)整，控制身體在空中的姿態(tài)，同時也能調(diào)整航向，最終通過打開降落傘實現(xiàn)著陸。雖然翼裝飛行運動已誕生十余載，全球各地愛好者自發(fā)組織的大小挑戰(zhàn)賽也不計其數(shù)，但翼裝飛行運動能夠引起全球范圍的廣泛關(guān)注、最終入選2012最佳發(fā)明，正是得益于10月17日-18日在中國張家界舉行的首屆紅牛翼裝飛行世錦賽。本次比賽首次將這項運動“規(guī)范化”和“專業(yè)化”，更重要的是，歷史性地重新定義了人類的運動方式，向世人揭開了人類無動力飛行的最高時速之謎。

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　　專訪杰布·克里斯

　　首屆紅牛翼裝飛行世錦賽圓滿結(jié)束 南非選手稱霸“空中F1”巔峰之戰(zhàn)