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北京地鐵4號(hào)線首批列車在京亮相 車內(nèi)將禁止飲食
By 范繼文
Updated: 2008-10-29 14:49
4號(hào)線新車采用大通道，扶手暫無(wú)吊環(huán)，供暖裝置藏在座位下。車廂扶手暫不設(shè)吊環(huán)。 4號(hào)線列車車內(nèi)貫通，橫豎扶手采用了單一的直線設(shè)計(jì)，保證乘客在車內(nèi)任意位置都有扶手抓握。記者發(fā)現(xiàn)，與其他地鐵不同，4號(hào)線列車車廂橫向扶手沒(méi)有吊環(huán)，雖然橫向扶手已經(jīng)下降了5厘米，但個(gè)頭較矮的女性長(zhǎng)時(shí)間伸手握著還是會(huì)感到累。京港地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，考慮到吊環(huán)經(jīng)常在搖擺時(shí)碰到男性的臉部，4號(hào)線列車的車廂扶手暫時(shí)不考慮安裝吊環(huán)。 行駛時(shí)安靜如會(huì)議室 在列車行駛過(guò)程中，記者感到車廂內(nèi)較為安靜。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，在列車正常行駛、空調(diào)正常打開(kāi)的情況下，車廂內(nèi)噪音不到60分貝，相當(dāng)于會(huì)議室內(nèi)的聲音環(huán)境。 4號(hào)線的空調(diào)系統(tǒng)充分考慮到乘客感受，夏天冷氣會(huì)在車頂以及車廂壁兩側(cè)的通道形成循環(huán)，避免直吹乘客頭部。考慮到冬天乘客的腳部最容易受冷發(fā)涼，列車將供暖裝置裝到車座下，同時(shí)取消車廂內(nèi)頂部供暖，既能保證暖空氣覆蓋車廂底部，又避免頭頂熱風(fēng)造成乘客燥熱、頭暈。出于節(jié)能考慮，由司機(jī)控制選擇半暖供熱或者全暖供熱。 ■簡(jiǎn)介 北京地鐵4號(hào)線 北京地鐵4號(hào)線是一條貫穿北京市區(qū)南北的軌道交通線路，全長(zhǎng)28.2公里，計(jì)劃于2009年9月開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。運(yùn)營(yíng)方京港地鐵公司由北京基礎(chǔ)設(shè)施投資公司、北京首都創(chuàng)業(yè)集團(tuán)、香港鐵路有限公司共同投資建設(shè)。 4號(hào)線穿越豐臺(tái)、宣武、西城、海淀四區(qū)，共設(shè)24座車站，初步設(shè)置自南向北依次為：公益西橋站、角門西站、馬家堡站、北京南站、陶然亭站、菜市口站、宣武門站、西單站、靈境胡同站、西四站、平安里站、新街口站、西直門站、動(dòng)物園站、國(guó)家圖書館站、魏公村站、人民大學(xué)站、海淀黃莊站、中關(guān)村站、北京大學(xué)東門站、圓明園站、西苑站、北宮門站、安河橋北站，安河橋北站同時(shí)設(shè)置了一座車輛段和停車場(chǎng)。 ■特色 車頭“吐舌成道”供逃生 4號(hào)線列車首次在國(guó)內(nèi)采用了防滑坡道式緊急疏散門。疏散門設(shè)在車頭前臉左側(cè)，一旦有緊急情況，司機(jī)打開(kāi)門鎖，疏散門將自動(dòng)下放到地面，形成約35度角的坡道。司機(jī)或車內(nèi)乘客可啟動(dòng)按鈕，打開(kāi)駕駛室與車廂之間的隔離門，乘客進(jìn)入駕駛室后從疏散門逃離。 疏散門打開(kāi)過(guò)程不到10秒，在6節(jié)車廂滿員的情況下，1408名乘客在30分鐘內(nèi)就能全部逃離車廂。
車窗可以打開(kāi)。 車窗可以隨時(shí)打開(kāi)通風(fēng) 4號(hào)線列車內(nèi)部最特別的地方是車窗。普通列車車窗是全封閉的，但4號(hào)線列車每個(gè)車窗的上弦窗都可開(kāi)啟。乘客只需抬起上弦窗部開(kāi)關(guān)，上弦窗便可自外而內(nèi)向上開(kāi)啟30度。這樣既滿足了乘客對(duì)車內(nèi)通風(fēng)的緊急需求，也保證車窗打開(kāi)后列車安全運(yùn)行。 車內(nèi)乘客可與司機(jī)通話 每扇車門左側(cè)都裝有“緊急對(duì)話裝置”，并配有使用說(shuō)明。當(dāng)乘客在車廂內(nèi)遇到緊急情況，或有所需求時(shí)，可以推開(kāi)塑料滑蓋，然后按下滑蓋后的紅色按鈕，便可直接與司機(jī)通話。 此外，每節(jié)車廂都設(shè)有攝像頭，司機(jī)通過(guò)電子屏幕能實(shí)時(shí)掌握車內(nèi)動(dòng)態(tài)。 車內(nèi)禁止飲食防“擾民” 4號(hào)線列車車內(nèi)禁止乘客飲食。京港地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，車內(nèi)飲食會(huì)造成食物垃圾、散發(fā)氣味，影響車內(nèi)空氣，同時(shí)還會(huì)給其他乘客造成不便。 據(jù)悉，香港地方法規(guī)規(guī)定，在車內(nèi)吸煙或飲食，不聽(tīng)勸阻的將最高罰款5000港元。京港地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，因無(wú)明確法規(guī)，4號(hào)線對(duì)此問(wèn)題以勸阻為主。 突遇斷電憑“內(nèi)功”運(yùn)行 為防止外部供電中斷，4號(hào)線列車修煉了“內(nèi)功”。據(jù)列車廠家介紹，當(dāng)外電出現(xiàn)故障時(shí)，列車通過(guò)自備蓄電池能運(yùn)營(yíng)一段距離到站臺(tái)，避免列車因?yàn)闋恳╇姅嚯姾蠖Ａ粼谒淼乐小Ｍ瑫r(shí)，蓄電池仍然可以保證車內(nèi)照明、空調(diào)，避免乘客恐慌。 （編輯：鄧京荊 來(lái)源：人民網(wǎng)-《京華時(shí)報(bào)》）
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