中國日報網(wǎng)消息：深圳海關(guān)3日對外公布，海關(guān)緝私部門經(jīng)過近1年時間的縝密偵查，破獲了一宗特大汽車走私案，抓獲涉案人員23人，其中香港人5名，徹底搗毀了廣東地區(qū)4個職業(yè)化汽車走私團伙，繳獲走私汽車700多輛。
據(jù)介紹，2008年10月初，深圳海關(guān)緝私部門鎖定來往港澳的船舶“惠港通18號”有夾藏并偽報貨物的重大嫌疑。10月18日，此船從香港裝載38個申報為廢塑料的貨柜運抵惠州港碼頭，深圳海關(guān)立即封鎖碼頭，組織惠州港海關(guān)實施現(xiàn)場查驗，發(fā)現(xiàn)貨柜里面夾藏有奔馳、寶馬、保時捷卡宴、雷克薩斯、凱迪拉克、豐田等品牌汽車108輛，廢舊蓄電池、舊電腦等禁止進口的固體廢物479.066噸。
案發(fā)后，緝私部門立即對涉及該批貨物的船務(wù)公司、報關(guān)公司、經(jīng)營單位、收貨單位進行調(diào)查證實，與走私貨物相關(guān)的艙單、提單、進口報關(guān)委托書等單證內(nèi)容全部是虛假偽造的，惠州市大亞灣某貿(mào)易有限公司和該公司負責人之一劉某具有重大作案嫌疑。2008年11月12日，畏罪潛逃的劉某向深圳海關(guān)投案自首。
2009年2月10日，專案組查清走私汽車來源于香港多家車行，隨即將車行老板莫某和陳某抓捕歸案。專案組通過排查和偵控，掌握到國內(nèi)買家為東莞一家汽車修理廠李某明和李某平兄弟。2009年3月5日，追逃組分別在廣州、東莞兩地將潛逃已久的李氏兄弟抓捕歸案。2009年5月11日，專案組又在東莞市樟木頭火車站將該案主要犯罪嫌疑人大亞灣某貿(mào)易公司實際負責人譚某抓獲。經(jīng)專案組審訊，譚某、李某明等犯罪嫌疑人供認了參與走私汽車的犯罪事實。
隨后幾個月時間內(nèi)，專案組先后在惠州、東莞、陽江、廣州、青島等地抓獲涉案犯罪嫌疑人18人，在東莞、哈爾濱、西寧、青島、唐山等地追繳走私套牌汽車12輛，成功打掉了譚某團伙、李氏兄弟團伙、李某順團伙等4個職業(yè)化汽車走私團伙。
據(jù)海關(guān)查明，“香港秦某團伙”以香港某貿(mào)易公司為掩護，負責在香港承攬走私汽車，并負責在香港裝船；“惠州港譚某團伙”以譚某、劉某為首，以某貿(mào)易公司為掩護，負責制作虛假艙單、購買批文、在惠州港碼頭偽報通關(guān)和安排國內(nèi)送貨；“東莞李氏兄弟團伙”以東莞某汽修廠為掩護，負責改車架號、套牌和倒賣走私車輛。以上團伙涉嫌走私汽車超過700輛，案值超過5億元人民幣。
今年10月26日，此案的12名犯罪嫌疑人，其中香港人2名被移送深圳市人民檢察院審查起訴。
編輯：寧波 來源：新華網(wǎng)（記者 王傳真）
