中國日報網(wǎng)消息：建成便民自行車站點800多個，投放自行車已達2萬多輛，每天約8萬人次騎免費自行車------一年時間里，武漢便民自行車公共服務系統(tǒng)邊建設、邊投放、邊運行，作為2009年武漢市政府承諾的十件實事之一，今天武漢市有關(guān)部門在常青花園宣布，武漢便民自行車公共服務系統(tǒng)提前建成。 

今天的常青花園的便民自行車管理站亭有了新變化：玻璃櫥窗下面整齊地擺放著時尚雜志和當天報紙，兩邊的櫥窗和立柜分別放著飲料和便民小商品，還設有兩型生活產(chǎn)品展示區(qū)。公共自行車管理亭在這里成了文化亭、便民服務亭、兩型產(chǎn)品展示亭。

鑫飛達董事長劉純啓介紹說，鑫飛達公司在很短的時間里建成了一個全球規(guī)模最大的便民自行車免費租賃網(wǎng)絡，沒有花政府一分錢，更沒有向市民收費，“武漢模式”真正做到了一免到底。

“建成了還要運營好，才能讓武漢市民長期受惠。要支撐這個免費租賃系統(tǒng)長期運營下去，必須探索“武漢模式”新思路。”劉純啓說，目前該公司在前期投放自行車和站亭建設上已耗費巨資，而站亭的運行管理還需要長期支付服務人員工資，僅此一項每月開支不菲。在常青花園推行“以亭養(yǎng)亭”的運營試點，讓便民自行車站點從提供單純的租還車服務向服務經(jīng)營相結(jié)合轉(zhuǎn)型，可以增強系統(tǒng)自身造血功能，讓公共自行車的管理和運營形成良性循環(huán)，讓武漢模式持續(xù)健康發(fā)展。

來源：中國日報湖北記者站（記者 郭睿） 編輯：肖亭 黃煜瑜