昨日，新建的外環(huán)高速沙坪收費站。 記者 楊新宇 攝
中國日報網(wǎng)消息：隨著年底我市內環(huán)收費站拆除，外環(huán)高速公路通車，兩環(huán)之間將成為重要的居住區(qū)，我市將進入“二環(huán)”時代。昨日，記者在采訪中了解到，我市的不少房地產開發(fā)商已經(jīng)敏銳地嗅到了“二環(huán)”時代的商機，積極布局。而對市民來說，也許更意味著房價和居住成本的降低。
“兩環(huán)”間將成重要居住區(qū)
我市是“多中心、組團式”模式，內、外環(huán)建成后，將串起16個組團，兩環(huán)間將成為重要的居住區(qū)，主要集中在：北部片區(qū)的兩路、蔡家、悅來、禮嘉等地區(qū)；中部片區(qū)的跳蹬、建勝等地區(qū)；南部片區(qū)的雞冠石、魚洞、李家沱等地區(qū)；西部片區(qū)的西永、西彭、巴福等地區(qū)；東部片區(qū)的茶園、魚嘴、界石等。
開發(fā)商積極布局“二環(huán)”
隆鑫地產營銷管理部部長徐思光透露，實際上，從2008年開始，重慶的開發(fā)商就積極地進入“二環(huán)”布局，絕大多數(shù)低密度小區(qū)都逐漸向二環(huán)布局。幾個熱點區(qū)域分別是經(jīng)開區(qū)的延伸段—禮嘉片區(qū)、大學城、茶園新區(qū)，以及空港新城區(qū)等。例如，龍湖地產已經(jīng)在大學城有了項目，今年9月份繼續(xù)加碼，拿下了大學城另一宗土地。金融街、富力地產等多家開發(fā)商也積極搶灘大學城。
外環(huán)為平抑房價增砝碼
“隨著經(jīng)濟不斷發(fā)展，重慶城市規(guī)模不斷擴大，進入二環(huán)時代是城市發(fā)展的必然趨勢。”金科集團副總裁李戰(zhàn)洪稱，隨著內外環(huán)之間的地段被規(guī)劃為重要的居住區(qū)，土地供應量加大，在一定程度上可以起到平抑房價的作用。”隨著外環(huán)通車，內環(huán)收費站的拆除，居住成本的降低，越來越多的市民會將置業(yè)的眼光投向新區(qū)。
“外環(huán)高速邊坡垮塌，造成半幅道路中斷，請支援。”昨日，高速公路執(zhí)法二大隊在外環(huán)開通前救災演習。
昨日下午1點，市高速公路執(zhí)法支隊二大隊執(zhí)法人員在巡邏時發(fā)現(xiàn)，外環(huán)高速公路魚嘴到惠民段一處邊坡因雨垮塌，造成緊急停車道、行車道被埋，大量車輛被堵在道路上。
指揮部門發(fā)出指令，要求在家休息的隊員40分鐘內在渝宜高速公路魚嘴收費站集合。20分鐘后，在江北家中休息的執(zhí)法人員最先趕到集合點。
“此次演練是高速公路執(zhí)法二大隊在外環(huán)開通前的一次演練。為了保證演習質量，事前大隊并未向隊員進行通知。”二大隊大隊長嚴光說，目前高速公路執(zhí)法部門推行突發(fā)事件24小時備勤制度。備勤期間隊員不得離開主城區(qū)，更不得飲酒。
由于邊坡垮塌造成緊急停車道、超車道被埋，執(zhí)法人員在現(xiàn)場設置錐型標，確保安全后，開始對車輛進行放行。隨后，通過運營公司對道路進行清障和邊坡的情況進行勘察。
下午5點演練完畢后，嚴光表示，這次實戰(zhàn)演習提醒司機朋友，在雨天盡量不要在高邊坡附近停車，如果發(fā)現(xiàn)有垮塌跡象要盡快停車離開。
我市外環(huán)高速公路將于月底通車，屆時，19個內環(huán)高速收費站將全部取消，新建的8個主線收費站將同步啟用，記者昨日到現(xiàn)場看到，外環(huán)高速路上新建的8個主要收費站目前已全部竣工，相關設備已安裝到位，收費站工作人員全部就位。
收費通道10進10出
不停車就可繳費
記者昨日在成渝線G85九龍坡白市驛收費站看到，該收費站地勢平坦，比內環(huán)的任何一個收費站都寬闊，收費通道10進10出，總計20條。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，收費站中間6條道可互換，即當某一端車流量特別大時，可臨時將出道改為進道。
據(jù)了解，外環(huán)高速公路全長187公里，“串”起成渝、渝宜、渝黔、渝遂、渝鄰、渝湘和渝武7條射線高速公路，已分別新建8個收費站，分別是：渝湘線界石收費站、渝黔線新玉收費站、渝遂線土主收費站、成渝線白市驛收費站、渝宜線魚嘴收費站、渝鄰線沙坪收費站、渝武線北碚收費站和外環(huán)高速上設立的北碚匝道站。
重慶高速公路集團公司介紹，新建的8個收費站，建設總投資約8個億，將利用電子射頻識別技術（簡稱“RFID”）和電子不停車收費技術（簡稱“ETC”）建設快速通道，以保證車輛快速通行。當然，前提是車輛也要安裝專門的裝置。
