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    河南濮陽出租車起步里程調短不開聽證會引爭議
    2009-12-24 09:58:49

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    河南濮陽出租車起步里程調短不開聽證會引爭議

    質監檢測部門對出租車計價器進行調整。

    “在沒有舉行聽證的情況下,價格部門竟宣布出租車起步價由每3公里5元改為2公里5元,這違背物價相關條例。”昨日(22日)上午,10余名濮陽市民致電本報,稱濮陽出租車變相漲價。濮陽市價格部門稱,這不是一種漲價行為,是調整出租車起步里程標準,無須舉行聽證會。

    的哥想法 運營成本增加希望政府調價

    “燃油、天然氣都在漲價,出租車運營成本高多了,再不漲價,都沒法干了!”

    昨日,濮陽市白鴿出租車一名的哥稱,目前,濮陽多數出租車都是油氣混合兩用車,但油氣都在漲價,天然氣由以前的每立方米3.4元漲至3.9元,一輛出租車一晝夜約消耗50立方米天然氣,此舉意味著一天多出25元的成本,一輛出租車按日均收入200余元計算,除去日常開支,基本沒有收益。

    對此,濮陽市出租汽車管理辦公室劉主任稱,去年以來,為確保出租車行業正常運轉,全國各地均對出租車運營予以一定政策傾斜,補貼和漲價都有。濮陽市出租車與其他省內城市相比,運營價格一直偏低,運營成本居高不下,出租車司機叫苦不迭,紛紛呼吁漲價。經層層申請,物價部門才決定對出租車進行價格調整。目前,濮陽市質監檢測部門正對全市1600余輛出租車計價器進行調整,日調整100余臺次,預計明年1月25日可全部實現新的計價標準。

    部門說法 調整起步里程無須開聽證會

    12月中旬,濮陽市價格辦突然宣布,從即日起,濮陽市出租車起步價不變,但里程由原來的3公里降為2公里,質監檢測部門將全面調整出租車計價器,明年1月25日起,出租車全部實行新的計費辦法,這期間,將同時出現兩種計價標準。此消息一出,在社會上引來強烈反響,質疑者眾多。

    “此次調整,并非價格調整,只是對起步里程調整,我們對政策的理解是無須舉行聽證會。”濮陽市價格辦工價科黃科長稱,調整出租車起步里程,是否應該舉行聽證會,價格部門在咨詢多個城市后認為,雖然出租車行業涉及公共利益,但如果舉行聽證,要經歷至少數月的調研準備和繁瑣的程序,在一定程度上會影響出租車的正常運營,經研究后,決定調整起步里程,并非直接漲價。

    該負責人稱,此次調整的主要原因,是針對天然氣價格的上漲,中原油田去年天然氣產量不足6億立方米,今年減少很多,明年將降至3.5億立方米,濮陽出租車用天然氣壓力將會更大。

    市民質疑 調整起步里程就是變相漲價

    “不面向社會舉行聽證會,明顯是一種變相漲價行為!”在濮陽市人民路中段,市民李先生說。

    12月中旬至今,本報連續接到讀者反映。不少市民稱,目前,物價一直上漲,但工資卻未見漲,油氣價格上漲不假,但出租車每年都要領到近萬元燃油補貼,再調整起步里程和漲價有何區別。

    濮陽市長庚律師事務所律師孫建運稱,去年12月初,國家發改委發布的《政府制定價格聽證辦法》規定,關系群眾切身利益的公用事業價格、公益性服務價格和自然壟斷經營的商品價格等政府指導價、政府定價,應當實行定價聽證。就濮陽出租車調整起步里程而言,其實也是一種變相漲價行為,此舉在一定程度上違法,一旦實行,勢必涉及公共利益,舉行聽證會不失為一個聽取多方意見、達成共識的好辦法。

    警方觀點 三輪載客增多帶來治理難題

    濮陽市一民企負責人張勇決定告別出租車,每天改乘三輪車上班。“倒不是心疼這錢,只是覺得原來坐出租車去辦事,5元錢基本搞掂,但現在一次要7元,一天4次就多出8元,一月就多出240元,不如坐三輪車劃算。”張勇稱濮陽三輪車比出租車多,招手即停,也極為方便。

    “出租車漲價,給交警治理三輪車帶來巨大壓力。”濮陽交警支隊一負責人稱,目前,濮陽市的人力、電動載客三輪車在2000輛以上,80%以上都是非法營運,一直是交警治理的重點,今年下半年,濮陽市、中原油田交警部門均對非法載客三輪車予以處理,取得了一定成效。此次出租車的漲價,將刺激三輪車載客的數量增多,由此而引發的“黑三輪車”等諸多問題將會給交警部門帶來新的難題。

    來源:大河報(記者 陳偉) 編輯:寧波




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