正在建設中的廣西防城港市紅沙核電站,項目規劃建設６臺百萬千瓦級核電機組，總投資近７００億元。（蘭天 攝）

繁忙的防城港碼頭。（蘭天 攝）

我國西南最大的現代化鋼結構加工制造企業防城港中一重工有限公司鋼材加工車間內，25歲的廣西工學院土木工程專業畢業生董敏權（左二）在試用期期間學習鋼板焊接技術。（蘭天 攝）

中國日報網消息：在中國大陸海岸線的最西端、位于北部灣海域的廣西壯族自治區防城港市，是全國唯一既沿海又延邊的地級市。誰曾想到這個四十年前人跡罕至的荒涼小島，今天會發展成為我國西南地區出海的重要門戶、中國－東盟開放合作的橋頭堡。

1968年，由周恩來總理決定并經毛澤東主席批準，中央決定興建防城港，定名為“廣西322工程”，作為開辟援越抗美海上隱蔽運輸航線的主要起運港口建設。1972年，防城港正式投入轉運援越物資的任務，當時被稱為“海上胡志明小道”。1975年，廣西第一個萬噸級泊位防城港1號泊位建成。

走進今天的防城港港區，幾乎每一個泊位碼頭都停靠著正在裝卸貨物的船只，集裝箱橋吊猶如一只只大手從容地將貨柜拿起放下，小山一樣的鐵礦石和淡黃色化工用硫磺堆放在道路兩側，不時有海鷗從天空飛過。

防城港務集團副總經理李欽儒昨日站在曾經是“廣西322工程”浮碼頭的原址上建成的0號泊位上告訴記者，自1983年國務院批準防城港為對外籍船舶開放口岸，時至今日，港口和全球100多個國家都建立了物流往來。整個港口區域經過幾十年填海擴建，目前總面積達到300多萬平米，擁有41個泊位，其中萬噸級以上泊位27個，最大的也是最新建成的20萬噸泊位碼頭。港口年吞吐量600萬噸，預計到十二五（2011-2015）末期達到1億噸。

據統計，防城港沿北部灣海域南下，到越南海防港151海里、胡志明港800海里，到新加坡1338多海里，到泰國曼谷港1439海里，是中國大陸與東盟海上運距最近的港口。

近年來，防城港市圍繞新興港口工業城市和重要門戶城市這一定位，大力推進工業、物流、商貿和旅游發展，傾力打造中國東盟合作第一城。

2006年以來主要經濟指標增幅一直位居全區首位。特別是2008年，全市GDP、財政收入、規模以上工業總產值、外貿進出口總額、資金凈流入量等指標增幅或總量均居廣西各市第一，其中工業總產值327.5億元，增長43.9%，規模以上工業總產值277.2億元，增長50.9%。

在發展速度不斷加快的同時，一批重點工業企業和重大項目也在這個港口城市落戶。

紅沙核電項目

廣西防城港核電有限公司總經理陳健介紹，根據國家發改委對防城港紅沙核電項目的批復，項目規劃建設6臺百萬千瓦級核電機組，總投資近700億元。

中國廣東核電集團公司和廣西投資集團公司按61％和39％的比例共同投資組建廣西防城港核電有限公司，負責工程建設和經營管理。項目首期建設2臺機組，希望在2014年開始投產及商業運營。

作為我國西部地區唯一規劃建設的核電項目，電站將采用與大亞灣核電站、嶺澳核電站同樣技術的CPR1000技術，即中國改進型壓水堆核電技術。電站投產后對優化廣西能源結構將起到重要作用。

中一重工

防城港中一重工有限公司是我國西南最大的現代化鋼結構加工制造企業，于今天（12月29日）正式投產，公司黨委書記劉一鳴向記者介紹。公司由中國第一冶金建設有限責任公司和廣西防城港務集團公司共同出資興建，設計年鋼材深加工能力30萬噸、年產值35億元。主要產品包括重型鋼結構、港口機械、壓力容器及船舶制造等。

記者在廠區遇到了今年從廣西工學院畢業后來該企業求職的董敏權，他頭戴白色安全帽、身穿藍色工作服，正在目不轉睛地觀看鋼板焊接。

“雖然目前我還處于試用期，收入只有幾百塊，但我覺得在這兒能學到不少東西。當初選擇這里就業，就是因為看重防城港將來面向東盟的良好發展前景。我相信自己在學校學到的東西能在這里發揮出作用，”這位25歲土木工程專業畢業生告訴記者。

大海糧油

隨著防城港市與東盟國家的經貿合作逐漸加深，由世界五百強企業中糧集團聯合新加坡著名糧油企業豐益國際公司打造的大海糧油（防城港）工業有限公司，投產三年后即發展成為廣西強優企業。

大海糧油王斌德副總經理介紹，企業主要是通過從美國和南美等地進口大豆，主要生產加工大豆油、棕櫚油、豆粕和大豆濃縮蛋白等產品，主要銷往西南各省、出口至越南、日本、韓國、菲律賓、泰國、澳大利亞等國家。其產品金龍魚大豆油受到國內消費者喜愛。

來源：中國日報記者 蘭天 編輯：馬原