中國日報網消息：市區交通干道打不到車，出租司機拒載，暴雪過后很多道路仍被大雪覆蓋，非主干路清雪工作不及時。一場暴雪充分暴露了天津市出租車等服務行業以及有的管理部門的工作效率問題。
1月2日夜間到3日，天津地區普降中到大雪。在1月3日夜間，天空再次飄起雪花，4日白天，雪停。
1月4日是雪后第一天。中午記者乘一輛私人運營的462公共汽車從濱海新區趕往天津火車站，平時10元的票價漲到了20元，理由是“今天下午沒有車了”。在天津火車站記者觀察到，旅客很多，乘出租車“靠搶”。許多旅客與記者一樣在等待一段時間之后，仍然打不到出租車，最后在雪中步行。
1月5日，雪后第二天，在南京路海光市附近，記者再次試圖打車。位于內環線上的南京路是天津市內最繁華也最繁忙的一條交通干道；海光市是重要交通節點，是衛津路-南門外大街與南京路的交叉路口，同時還擁有一個地鐵站。然而記者在路口等候了40分鐘后，才迎來一輛未載客的出租車。由于等候出租車的市民很多，出租司機師傅甚至企圖加價。
在5號晚上7點左右，在南京路和衛津路兩條交通干道上，記者觀察到機動車道上的積雪已經清理干凈。但是側面的自行車道卻并沒有清掃干凈，而人行道則未見清掃跡象。就在記者等出租期間，一輛自行車滑倒在地，所幸車主并未受傷。
在非交通干道，如萬德莊大街，記者于1月6號，雪后第三天，才見到有部分環衛工人在清掃積雪。
對于此次降雪，天津市氣象局于2009年12月31日下午提前36個小時做出準確預報。
天津市市長黃興國在市氣象局呈報的《重要天氣報告》上做出重要批示：“請把可能發生災害性氣候的預測預報情況告各位副市長及各區縣負責同志，做好啟動預案的準備。特別是交通、學校、旅游、蔬菜大棚、城市清雪等都要有充分準備，務必減少損失，務必保證百姓安全。”
由此可見，各相關部門理應有充分的時間來應對此次降雪，并布置和實施大雪期間及雪后的城市交通應急措施和清雪工作及其它相關工作。
在1月5日,天津市清雪指揮部才召開清雪工作推動會,對下一步清雪工作進行了布置,表示要求在主干道路基本暢通的基礎上,繼續向次支道路和居民區延伸。
來源：中國日報天津記者站 編輯：寧波
