中國日報網消息：武廣高鐵開通，南方運能得到全面提升之后，中國迎來2010年春運。1月30日起至3月10日止，為期40天的鐵路春運即將拉開帷幕。武漢鐵路局今天宣布：2010年春運運能是歷史上最充足的一年，體現為開行客車最多、運輸能力最強、運力配置最優。

“武合線的開通，大大增加了東線的能力，而武廣高鐵開通則給京廣南段帶來了前所未有的運能，大大緩解了歷年來客流最大的京廣線的壓力”，武漢鐵路局黨委副書記楊秀杰說，“這是中國多年持續建設鐵路盼來的結果”。

中國自2004年開始實施《中長期鐵路網規劃》，到2010年，新建鐵路4萬公里以上，總投資達到4萬億元以上。2009年完工的就有合武鐵路和武廣高鐵。這樣多的鐵路建設里程和投資規模在中國鐵路建設史上是前所未有的。

“今年也是客流非常集中的一年”，楊秀杰說，今年春運客流特點是：節前平緩，而節后非常集中。今年中國的春節時間遲至2月中旬，放假的大學生在節前早已回家，但節后，鐵路將會迎來持續的客流高峰，學生、務工、探親和旅游客流將在節后高度疊加，高峰持續的時間和范圍將比往年增加。

僅武漢鐵路局，今年春運預計發送旅客近1300萬人，日均32.5萬，同比增加35%，預計高峰日旅客發送量將達到52萬人左右。

武漢歷來被鐵道部列為全國春運重點地區之一，它是中國少有的“一城三站”的中部樞紐城市。武昌站將比去年增加8對始發列車和17對臨時客車。新落成的武漢站高鐵將“滿圖運行”——從早晨7點30分到晚上8點，29對始發高鐵將以每半小時的密度快速往返于武漢廣州之間。

預計節后初六至初十為客流第一高峰，以務工流、探親流為主，元宵節后為第二高峰，以務工流、學生流為主。

據氣象部門預報，今年春運期間，低溫雨雪天氣將會增加，這將使人們更多選擇鐵路出行，鐵路春運仍將面臨考驗。

來源：中國日報湖北記者站（記者 周荔華 徐金富） 編輯：寧波 楊弋