鄭西高鐵新聞通氣會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
鄭西高鐵列車(chē)乘務(wù)員向試乘的旅客提供服務(wù)
中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：1月28日，鄭州至西安的高速鐵路成功試運(yùn)行。國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”高速動(dòng)車(chē)組從鄭州到西安，用時(shí)1小時(shí)48分，最高時(shí)速達(dá)達(dá)352公里。
2005年9月25日開(kāi)工建設(shè)的鄭州至西安高速鐵路是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》四縱四橫徐州至蘭州高速鐵路的重要組成部分，該線自鄭州引出，經(jīng)過(guò)河南滎陽(yáng)、鞏義、洛陽(yáng)、澠池、三門(mén)峽、靈寶，陜西的華山、渭南、臨潼等市，終至西安站，線路全長(zhǎng)505公里。全線共設(shè)10個(gè)客運(yùn)站，列車(chē)運(yùn)營(yíng)后，鄭州至西安列車(chē)直達(dá)最短時(shí)間將由6個(gè)多小時(shí)縮短到2個(gè)小時(shí)以?xún)?nèi)。
鄭西高速鐵路全線80%的地段處于濕陷性黃土地區(qū)，工程建設(shè)難度較大，是世界上首條建在大面積濕陷性黃土地區(qū)的高速鐵路。鄭西高鐵是我國(guó)具有世界一流水平的長(zhǎng)距離干線高速鐵路，全線廣泛應(yīng)用了世界先進(jìn)水平的技術(shù)。
鄭西高速鐵路的建成，將有效緩解隴海路至西安通道運(yùn)輸?shù)木o張狀況，滿足中西部地區(qū)日益增長(zhǎng)的客貨運(yùn)輸需求，深入推進(jìn)“西部大開(kāi)發(fā)”和“中部崛起”戰(zhàn)略實(shí)施。
來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)河南記者站（記者 張雷龍 生俊東） 編輯：寧波 楊弋
