暗藏危機(jī)
伴隨著運(yùn)營商向互聯(lián)網(wǎng)的日益走近，尤其是王建宙神秘拜訪騰訊總部后，有關(guān)“中國移動擬并購騰訊”的傳聞不絕于耳。而事實(shí)上，有關(guān)中國移動收購騰訊公司的風(fēng)聲由來已久。在王曉初掌管中國移動時期，雙方就曾有過多次接觸。
對于再度出現(xiàn)的此類猜測，有業(yè)內(nèi)人士對記者分析，“王建宙現(xiàn)身而馬化騰隱身幕后”的唔談，并不符合正常的行業(yè)慣例，顯示兩家公司間發(fā)生并購行為的可能性很小。不久后，中國移動亦干脆地表示該消息“純屬子虛烏有”。
其實(shí)，之所以傳出雙方并購消息，是因為有人認(rèn)為：在騰訊和運(yùn)營商們的持續(xù)合作中不斷有沖突發(fā)生，與其磕磕絆絆不如結(jié)為一家，這在此前雙方行動中便可看出端倪。
從“移動夢網(wǎng)”業(yè)務(wù)開辦以來，該業(yè)務(wù)納入的SP數(shù)量越來越多，其中不乏新浪、騰訊、空中網(wǎng)等知名企業(yè)，SP陣營的不斷加強(qiáng)也使得運(yùn)營商的角色弱化，“移動夢網(wǎng)不過是個空品牌，下面沒有實(shí)際東西”，有不少業(yè)內(nèi)人士評價當(dāng)時移動夢網(wǎng)的發(fā)展。
這顯然不是中國移動愿意看到的。緊接著，中國移動開始了“清場”工作，剔除了部分傳播色情內(nèi)容、管理不規(guī)范的中小SP企業(yè)，SP數(shù)量從2003年的將近1500家，到2005年迅速降低到不超過200家。不僅如此，中國移動還大力推廣自主移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。
在運(yùn)營商努力擺正自身主角地位的同時，騰訊也開始規(guī)劃自己的移動增值業(yè)務(wù)營銷渠道，包括與QQ客戶端相關(guān)產(chǎn)品的捆綁推廣、3G門戶上的推廣，同時在業(yè)務(wù)上降低對運(yùn)營商的依賴度。
從2005年開始，中國移動先后推出了139郵箱、飛信等業(yè)務(wù)，以此作為互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，擴(kuò)大基礎(chǔ)用戶規(guī)模。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至去年9月底，飛信在即時通訊市場的排名為第三（第一和第二名分別是騰訊和微軟的MSN）。
暗藏著重疊業(yè)務(wù)的矛盾和自我主導(dǎo)地位的維護(hù)，面對移動運(yùn)營商和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之間“剪不斷理還亂”的復(fù)雜關(guān)系，“即便中國電信與騰訊簽署了新的協(xié)議，雙方合作的意義能否充分體現(xiàn)，還有待市場觀察”，業(yè)界人士表示。
來源：
搜狐IT 編輯：馬原
