中國日報網消息：安云，女，1960年2月6日出生，共產黨員，鐵道部“火車頭獎章”獲得者，地震災區綿陽車站客運負責人。從事客運工作近30年，帶出的眾多徒弟如今已成為各級管理者和技術骨干。已經在春運前期正式退休的安云目前仍然堅守在春運一線，堅持站好最后一班崗。
領導說她是災區春運的帶頭人，職工說她是災區旅客的貼心人，徒弟說她是抗災精神的傳承人，她則說自已是難舍鐵路不了情——
2月20日14時40分，瑟瑟寒風擋不住懷揣新年希望的旅客的匆匆步伐。地處“5·12”地震災區的綿陽站廣場人流如織，開往西安的K880次列車即將進站，排著兩路縱隊的旅客隊伍在工作人員的指揮下，筆直地向候車室內延伸。檢票口一側，一位左手持對講機、右手拿高音喇叭的中年女職工正在引導旅客有序進站。
她時不時幫忙攙扶一下老人，幫抱著孩子的母親提一下行李。“請大家拿好行李，排好隊進站。”“不要著急，注意跟上。”中年女職工略微凌亂的頭發下是一張稍顯疲憊的面龐，喊出的話語卻鏗鏘有力。她就是我要采訪的主人公——綿陽站主任客運值班員、鐵道部“火車頭獎章”獲得者安云。
災區春運帶頭人
對安云來說，今年2月6日是一個特殊的日子，年滿50周歲、左腿患蜂窩組織炎的她本該正式退休了。“能不能留一留，今年的春運很特殊，傳幫帶還得靠你呀！”段領導試探著問安云。“行，一定不辜負組織的厚望。”安云一口答應下來后，自此就一直頂在春運一線。
1981年12月，待業三年的安云通過招工考試光榮地成為了一名鐵路職工。她深知這份工作來之不易，也感謝鐵路給了她一個平臺讓她能實現人生價值。正如國慶60周年前夕，安云作為勞模代表參加鐵道部組織的“乘高鐵、看發展、迎國慶”主題參觀活動后，安云在車站召開的座談會上所談出自己的感受：“看到高速發展的鐵路，回想自己的人生經歷，是鐵路給了我們體現自身價值的平臺。”樸實的話語感染了現場的每一名職工，大家紛紛表示將立足崗位服務好災區人民群眾。車站領導考慮到安云身體不好，特意安排她在退休前耍一次年休假，好好出去開開心。但安云淡淡地說，等正式退休后再去吧。沒想到退休后的第一件事，就是繼續戰斗在春運崗位上。
說起為什么要“站好最后一班崗”這一話題時，指著板房車站背后正在逐漸“長高”的新建車站，安云有些激動：“地震災害都挺過來了，眼下全段職工都在奮戰春運，這個時候離開有點像逃兵。作為一名老客運員，幾十年都辛苦過來了，再為春運出把力是應該的。現在車站年輕人多，關鍵時候還需要老同志傳幫帶。我就發揮一點余熱，站好最后一班崗吧。”這話道出了安云對鐵路的難舍之情。
從綿陽站開站那天起，安云就來到這里工作。近30年來，她始終把責任作為自己工作的動力。她每天上班都提前半小時來到車站，把站房前后里外都走一遍，對車站環境情況做到心中有數，并將需要處理的情況及時告訴值班員。她每天耐心回答南來北往旅客的各種詢問，熱心幫助旅客排憂解難。忙春運，連她自己也記不清到底有多少個除夕夜和大年初一是在車站度過的了。
今年2月19日23時許，安云在巡視候車室時發現排隊進站準備乘坐1364次列車的旅客足有200多人，這趟車為綿陽站預留了一節車廂，這些人都要上這個車廂。按慣例列車到站后一節車廂只開一道門，可這200多人要在短短幾分鐘內通過一道門進入車廂既困難又危險。強烈的職業責任感讓安云馬上敏感地意識到了這一問題，她一邊通知車站值班員聯系列車長，請求其到站后雙開預留車廂和鄰近車廂車門；一邊引導旅客有序進站，在站臺上列隊等待上車。列車停穩后她更是身先士卒，沖入車廂內，幫助列車員疏導旅客，堆放行李，梳理通道。其敏捷的身影很難讓人將她與一名退休職工聯系起來。然而，當最后一名旅客上了車后，原本在車上生龍活虎的她走下車廂，就立馬癱倒在地上。
多年來為旅客服務使安云養成了心細的習慣，她運用“角色互換”原理琢磨旅客心理，隨時留意捕捉旅客的表情和舉止，并根據不同服務對象做好服務工作。記者親眼目睹了這么一幕，一位年輕的母親抱著孩子坐在候車廳里，周圍是大包小包的行李，安云看到了馬上走過去。“妹子，災區板房候車室條件差點，坐在冰冷的金屬椅上千萬別凍著。”“沒事，很快就進站上車了。”“那也不行，為了孩子您也不能生病！請到重點旅客候車區去，那里椅子上有軟墊，如果感覺冷我們還為您準備了御寒的衣物。”安云一邊幫那位母親搬運行李，一邊請候車區內的非重點旅客讓出位子。“真是太感謝了，雖然天挺冷的，但我從你身上感受到了鐵路人火一樣的熱情。”
災區旅客貼心人
“太婆，您去哪里？”2月20日15時許，在綿陽站板房售票大廳外，安云正在幫助一位滿臉焦急的白發老太婆電話訂票，訂好票又馬上帶老太婆到3號窗口取票。不到10分鐘，老人家拿到車票后握住安云的手滿含熱淚。
今年是路局實施電話訂票的第一個春運，綿陽是一個外出務工人員民工輸出重點地區，很多外出務工人員民工由于文化水平不高面對相對復雜的訂票程序有些不知所措。安云在車站就遇到了許多由于看不懂電話訂票說明而咨詢的旅客。如何能讓電話訂購票說明簡單易懂，便于旅客操作呢？這個問題，一直盤旋在安云腦中。她經過反復試驗摸索電話訂票的簡易操作程序，將電話訂票的簡易操作程序特印制成卡片發放給對電話訂票不熟悉的旅客，使旅客快速掌握采用電話訂票的方法。她還讓每名職工將制成的小卡片放在衣服口袋里，遇到問詢的旅客及時向其說明。來自地震重災區北川準備到上海打工的旅客王明軍，在安云手把手的傳授下很快訂到2月21日到上海的K292次列車車票。王明軍取到車票后，連忙打電話告訴家鄉準備乘火車外出打工的村民，電話訂票方便快捷的喜訊很快在災區北川傳播開來。
2009年2月18日18時，安云像往常一樣對每個作業點進行巡視。當巡視到檢票口時，忽然感到幾分異常，剛剛通過檢票口的旅客都不約而同地的向外張望。“有事發生，趕快處理。”多年客運工作練就的職業敏感，讓安云幾乎小跑著向檢票口奔去。
檢票口果然有事發生。人群里有三個中年漢子，個個皮膚黝黑、身體壯實，卻一臉沮喪地坐在水泥地上，其中一個哭成了花臉，與其結實硬朗的身板形成強烈反差。
“有票的旅客請進入候車室休息，購票的旅客往前走，注意隨身攜帶的物品，請不要圍觀。”安云一邊用小喇叭疏散旅客，一邊用對講機通知廣播室。很快從廣播中傳來甜美的安全宣傳播報聲，提醒K292次列車旅客抓緊時間檢票上車。
圍觀旅客及時得到疏散，安云將三名男子扶到重點旅客候車室，開始認真了解情況。突然，一個意想不到的情況發生了。其中一名個中年漢子“撲通”一聲跪在安云面前，大聲哭喊道：“大姐，幫幫我們吧，我們真的不知道該怎么辦了？”
“男兒有淚不輕彈，只是未到傷心處。”安云理解這句話，這輩子也只見過自己老公流過一次淚，那時老公只看了一眼病床上的女兒就提起工具箱外出執行搶修任務，臨走時再也控制不住的眼淚，如珠子斷線般不停地掉落。而此時的安云同樣感到一陣心痛，客運工作干了快30年，眼前的情況還是極少遇到過。
一番了解后，事情漸漸明朗。原來三位旅客是親兄弟，購買了2月17日18時的K292次到鄭州的車票，準備在鄭州中轉回家。一時的大意卻將日期誤看成2月18日，造成3三張車票作廢。而三人是山東菏澤市支援北川重建的援建者，其中哭泣的是最小的兄弟何國立。三兄弟已等待很久，準備借春節時難得的工作間隙，回家看望重病的老母親，此時手頭的現金已所剩無幾。
得知實情的安云更是難受，對于她來說，這是一個最容易處理也是最難處理的事件。單純從業務上看，車票辦理改簽手續最晚不得超過兩小時，春運時車票改簽有更加嚴格的規定。而眼前的3張車票乘車時間已過去了24小時之久，早已成為廢紙。然而這樣殘酷的事實又如何向援建災區的兄弟開口？
安云沒有多想立即用手機撥打查詢電話，隨即安慰了幾句，咬咬牙說道：“明早L236次臨客還有票，錢我先幫你們墊著。你們多買些東西回家看望老母親吧。”
三兄弟瞪大眼睛說不出一句話，不敢相信萍水相逢的鐵路老大姐會真的為他們支付票款。當取票時親眼看著安云將自己的錢一張張遞進窗口，老大何國棟緊緊握著安云的手說：“你不是以前我們誤認為的‘鐵老大’，是‘鐵兄弟’！是親人！錢我們3月4日會準時還你。”
“地震使我感觸太深，全國人民對災區的支持，我們銘記在心。現在有機會幫助援建人員，我們是在感恩啊！”安云的話溫暖著援建人員的心，三兄弟臉上露出了笑容。
安云說，從事客運工作幾十年，內心得到最大安慰的是看到旅客的張張笑臉。
來源：中國日報四川記者站（記者 黃志凌 西南鐵道報
何培虎） 編輯：單萱萱
