中國日報(bào)網(wǎng)消息：3月8日，財(cái)政部和工信部在全國“兩會(huì)”期間同時(shí)表示，個(gè)人購買新能源汽車將實(shí)行購置補(bǔ)貼。財(cái)政部副部長張少春稱，具體補(bǔ)貼額度目前正在研究。而工信部部長李毅中則透露，“補(bǔ)助少了不起作用，可能補(bǔ)助幾萬”。對于此前傳言中最高補(bǔ)助6萬元這個(gè)數(shù)字，李毅中未置可否，只是說正在商談中，從節(jié)能環(huán)保長遠(yuǎn)考慮，這個(gè)價(jià)格也不算貴。

個(gè)人購買新能源汽車將享受補(bǔ)貼

“今年國務(wù)院已經(jīng)決定，在一小部分城市對私人購買新能源汽車給予補(bǔ)貼，補(bǔ)貼方式為購置補(bǔ)貼，具體補(bǔ)貼額度目前正在研究。”針對外界關(guān)注的個(gè)人購買新能源汽車的補(bǔ)貼方式，昨日（3月8日）在參加全國政協(xié)十一屆三次會(huì)議提案辦理協(xié)商會(huì)間隙，財(cái)政部副部長張少春接受記者采訪時(shí)做出上述回應(yīng)。

張少春介紹，目前市場上存在的新能源汽車主要有兩種，一種為混合動(dòng)力汽車，這類車型目前已經(jīng)相對成熟，只要相關(guān)政府部門給予一定的財(cái)政支持，幫助企業(yè)降低生產(chǎn)成本，便可以推廣開來。另外一種是氫燃料電池汽車和電動(dòng)車，這兩種汽車在推廣時(shí)都遇到了一定障礙，即城市相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施配套不完善，因此要推廣這部分新能源汽車，單純的財(cái)政補(bǔ)貼企業(yè)或購車者是不行的，還要與相關(guān)部門溝通，率先建立城市的基礎(chǔ)設(shè)施，進(jìn)行試點(diǎn)后方可推行。

去年2月，財(cái)政部、科技部、發(fā)改委、工信部等四部委召開“節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)會(huì)議”。由于一些城市積極申請參與，參與“十城千輛”計(jì)劃的城市名單目前已經(jīng)增至13個(gè)，北京、上海等城市入選。長度10米以上的城市公交客車是當(dāng)時(shí)補(bǔ)貼的重點(diǎn)，其中混合動(dòng)力客車每輛最高補(bǔ)貼42萬元，純電動(dòng)和燃料電池客車每輛分別補(bǔ)貼50萬元和60萬元。“這個(gè)試點(diǎn)收效非常好，已經(jīng)推廣了數(shù)千輛新能源汽車，今年打算擴(kuò)大試點(diǎn)，并在部分城市啟動(dòng)個(gè)人購買新能源汽車的試點(diǎn)。”

也是在昨日，工信部部長李毅中在接受記者采訪時(shí)表示，政府將推動(dòng)電動(dòng)車和燃料電池車進(jìn)入家庭。他說，“目前正處于研發(fā)階段，因?yàn)橐淮涡酝度氡容^大，價(jià)格比較高，為了鼓勵(lì)私人購買新能源車，正在和財(cái)政部協(xié)商補(bǔ)助政策，補(bǔ)助少了不起作用，可能補(bǔ)助幾萬元”。　

來源：北京商報(bào)（記者 齊琳） 編輯：寧波 馮媛