西南五省市旱情一覽
昆明機場連夜修復破損跑道。
中國日報網(wǎng)消息：16日起至20日間，每天零時起，昆明巫家壩國際機場將停止一切航班飛行，搶修機場僅有的一條跑道。這也是昆明巫家壩國際機場在昆明新機場啟用前最后一次對跑道大修，整個修補工程預計持續(xù)至4月。
跑道道面出現(xiàn)3塊碎板
據(jù)介紹，昆明機場在用跑道于1990年投入使用，至今昆明機場每天進出港航班在500架次左右，航班流量已遠遠超過設計流量，跑道、滑行道及停機坪近年來開始出現(xiàn)大量破損，破損板塊達152塊。尤其是跑道道面出現(xiàn)的3塊碎板，直接威脅飛行安全。
“特別是今年，云南遭遇了大旱，地下水位下降后，跑道承載能力也已達到極限，導致道面板出現(xiàn)結(jié)構(gòu)斷裂。”有關(guān)負責人說，2月初召開了專家評審會后，決定更換3塊碎板。
昆明機場已向各航空公司發(fā)布了航行通告，要求航空公司對航班進行調(diào)整。“每天大概有40至50個架次航班受影響。”
八成花卉面積受災
又訊全國鮮切花有八成來自云南，記者從云南省花卉產(chǎn)業(yè)辦公室了解到，受持續(xù)干旱影響，云南80%面積的花卉受災，受災面積達46.5萬畝，成災16.28萬畝，絕收2.44萬畝。其中綠色觀賞苗木、鮮切花、地方特色花卉和種用花卉受災最重。
據(jù)云南省花產(chǎn)辦預測，花卉產(chǎn)量較上年同期減少了一半。同時，干旱導致花卉的病蟲害增多，生長緩慢，優(yōu)質(zhì)花比例明顯下降，消費者明顯感受到花價大幅上漲。
綜合新華社電已經(jīng)盼了226天，45歲的胡忠祥還是沒盼來一場痛痛快快的雨。“再等1個多月，若還不下雨，公司將不得不停掉一半的生產(chǎn)線。”胡忠祥是云南文山華聯(lián)鋅銦股份有限公司調(diào)度部的主任，自去年8月至今，他所在的地區(qū)已經(jīng)持續(xù)干旱大半年。
旱情：云貴百年一遇
持續(xù)高溫少雨天氣，導致云南、廣西、貴州、四川、重慶五省區(qū)市的旱情持續(xù)加重。云南大部地區(qū)干旱等級升至100年以上一遇；貴州出現(xiàn)80年一遇的嚴重干旱，部分地區(qū)旱情甚至百年一遇；廣西部分地區(qū)的旱情已達到特大干旱等級，總體旱情50年一遇。
積弊：中小水庫年久失修
大江大河縱橫交錯的西南地區(qū)是中國水資源最為豐富的地區(qū)之一，但由于水資源在時空分布上不均、復雜的地形地貌和脆弱的水生態(tài)環(huán)境，使水資源豐富的中國西南地區(qū)長期面臨嚴峻的水資源挑戰(zhàn)，歷史罕見干旱氣候更使這一區(qū)域多年積累的水利矛盾暴露。
遵義市是貴州省水利化程度較高的地區(qū)，但目前全市14個縣(市、區(qū))已有6個縣城、202個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和集鎮(zhèn)不能正常供水。遵義市水利局副局長李書江說，當?shù)夭粌H嚴重缺乏大中型水利設施，而且已建成工程“跑冒滴漏”現(xiàn)象令人觸目驚心。一些縣城、集鎮(zhèn)供水工程損失率高達50%以上，數(shù)萬座上世紀50年代至70年代修建的小山塘、小水庫年久失修，在干旱面前無法發(fā)揮作用。
旱因：秋冬連旱降水奇少
而2009年秋季以來，西南地區(qū)降水持續(xù)偏少，高溫少雨導致旱情迅速蔓延。據(jù)中國氣象局統(tǒng)計，西南地區(qū)降水量較常年同期偏少三成至五成，為1952年以來歷史同期最少。
據(jù)中央氣象臺預計，未來10天內(nèi)，云南大部、貴州西南部、四川南部、廣西西北部等無明顯降雨，氣象旱情仍將持續(xù)。
來源：廣州日報 編輯：肖亭
