近期，交管部門擬出臺新規定：增加學車的學時，同時針對一些“無度”招生的小駕校，明確駕校每輛教練車只能招收不超過40名的學員。這些尚在醞釀中的新規定催生了駕校新一輪漲價潮，平均漲幅在200到300元之間。
現在本市學車的課時安排為58學時，加上交規課程的21學時，共為79學時，但新辦法擬規定學車總課時需達86學時。其中6小時主要用于實際道路的駕車訓練，還有一小時將在完成所有考試之后進行，學員需上一堂針對上路駕駛的“安全意識”課。同時，為了防止一些小駕校盲目招生，交管部門還將出臺“硬指標”，明確駕校每輛教練車只能招收不超過40名學員。一位駕校負責人表示，去年年中北京各駕校均接到通知，根據公安部、交通部新規定，駕校教練車的使用性質變更為營運車，而營運車的報廢年限為10年，這意味著原本15年才要報廢的教練車將被提前5年報廢。下半年，駕校紛紛更新教練車，成本均有所增加。
據了解，目前公交、海淀駕校已經漲價，漲幅在200至300元之間。而其他駕校則表示，目前尚未接到學時的通知，但最晚到4月肯定要提價，小車周末班的價格有可能達到4000元。（記者 李仲虞）
