中國日報網(wǎng)消息：2010年天津的夏季達沃斯論壇將就能源效率問題展開一個辯論，能效差距問題有望得到進一步縮小，世界經(jīng)濟論壇高級總監(jiān)、能源行業(yè)負責人羅伯特?博卡在《世界經(jīng)濟論壇2010年世界能源展望報告》新聞發(fā)布會上回答中國日報記者提問時透露。

“能效差距不僅僅在中國，在所有其他國家都有。我們在今年天津的夏季達沃斯論壇9月13日——9月15日有一個環(huán)節(jié)會邀請能源效率方面各個行業(yè)的專家和各個利益相關(guān)方來進行一個辯論，探討如何提高能源效率，如何解決技術(shù)落后和所謂的能源差距的問題，通過這些辯論希望能夠達到一個共識，能夠推動能效差距進一步縮小。”羅伯特?博卡介紹。

能效差距的問題，指的是現(xiàn)代市場上所有的能夠提供最高效率的技術(shù)和現(xiàn)在所使用的技術(shù)所導(dǎo)致的能效方面的差距。比如很多的建筑都有了二十多年的歷史，很多的發(fā)電行業(yè)也都有了很長的歷史，當時在建筑施工和發(fā)電廠建設(shè)的時候所使用的技術(shù)和現(xiàn)在的技術(shù)相比肯定是非常落后的，能效方面也會有很大的差距。

羅伯特?博卡在2010年世界能源展望報告的介紹中反復(fù)強調(diào)的理念是“能源效率也是一種能源”。他提到，能源效率能在很多方面起到積極的作用，比如說能夠減緩全球氣候的變化，能夠延緩全球資源的枯竭，能夠促進各個國家和地區(qū)的發(fā)展。

“所有這個報告撰寫人和聽取報告意見的人都是這個行業(yè)的專家。報告一共涵蓋了交通、工業(yè)、建筑和家庭四個方面能源效率存在的問題和解決方案。”羅伯特?博卡介紹。

工業(yè)方面所說的障礙和方法就是關(guān)于替代能源價格的問題。比如一個公司在一個能源方面投資需要有所回報，這個回報很多取決于市場上一些替代產(chǎn)品的價格。

在建筑行業(yè)，美國和歐洲，能耗40%是耗費在建筑方面，其解決辦法是建立一個建筑節(jié)能的標準。做建筑的人和真正生活在里面的人是兩個人，他們考慮問題是不一樣的。從政府層面可以出臺一些政策來實行一些建筑的標準，更好的提高建筑的能效。

在家庭方面，在能效方面重要的還是人們的思維意識，就是人們能不能考慮使用能效方面的產(chǎn)品，其解決辦法就是加強宣傳，建立一種模型，指導(dǎo)哪一種產(chǎn)品模型或者生活模型能夠更好的提高能源效率。

在交通方面則使用系統(tǒng)的方法，既考慮使用移動的工具，還考慮移動的人。例如城市規(guī)劃也是在建筑方面提高能效的方法，所以不僅考慮坐電動汽車，也可以考慮通過城市規(guī)劃減少出行來提高交通方面的能源效率。

“在中國，特別是在天津，能源效率也是一個非常重要的問題，也處在一個非常重要的地位。”羅伯特?博卡表示。

中國日報記者問及天津如何在快速發(fā)展過程中推動現(xiàn)代化的可持續(xù)發(fā)展，天津市副市長任學峰介紹說：“從天津來看，天津正緊緊圍繞胡錦濤總書記提出的天津要建設(shè)獨具特色、國際性現(xiàn)代化宜居城市的目標做努力。”

任學峰表示，在過去的一段日子里天津建立了國內(nèi)首家碳金融的綜合試點，也就是天津的碳排放交易所。而且天津市政府針對應(yīng)對氣候變化專門出臺了一個規(guī)劃，加強了以低碳發(fā)展為重點，應(yīng)對氣候變化的行動方案。同時天津還初步形成了包括風能、太陽能和其他一些新興能源為主的新能源產(chǎn)業(yè)，這個產(chǎn)業(yè)的規(guī)模還在不斷壯大。在建立中新生態(tài)城的過程中，導(dǎo)入了新的生態(tài)管理理念。“而且我們每年大量植樹，通過森林覆蓋來進行森林碳匯，2008年比2000年增加了260萬噸。”

天津社會的各方面都在盡力提高能源效率。包括交通，比如電動汽車的引進；包括建筑的節(jié)能減排，夏季達沃斯主會場梅江會展中心成為很好的案例；另外在工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面建立了節(jié)能指標的要求；在家庭方面引導(dǎo)家庭開展節(jié)能環(huán)保。另外注重關(guān)閉落后產(chǎn)能，高耗能包括10萬噸以下的鍋爐今年都將要關(guān)閉掉。

來源：中國日報天津記者站（記者 李享 王鈺） 編輯：寧波 馮媛