中國日報網(wǎng)消息：本周四起，上海軌交2號線東延伸二期將開通試運營，連接起虹橋和浦東兩大機場。試運營初期，廣蘭路至浦東國際機場區(qū)間采用4節(jié)編組列車運營，暫不覆蓋早晚高峰，運營時間為9：00-16：00。

繼東延伸一期和西西延伸通車后，上海軌交2號線在短短一個多月的時間里再次延伸線路，本周四上海軌交2號線東延伸二期也將開通試運營。屆時，2號線車站數(shù)將達到30座，線路全長增至60公里，成為上海軌道交通網(wǎng)絡中唯一一條連接浦東、虹橋兩大機場的線路。至此，上海軌道交通全路網(wǎng)運營總里程已達到380公里，共設238座車站。

由于線路長，根據(jù)設計和客流分布特點，東延伸二期通車后，2號線全線將采取大小交路和分段運營相結合的行車組織模式：徐涇東站至廣蘭路站采用8節(jié)編組列車運營，其中，淞虹路站至廣蘭路站為小交路，徐涇東站至廣蘭路站為大交路。廣蘭路站至浦東國際機場站采用4節(jié)編組列車運營，且試運營初期仍采取非高峰運營方式，首班車9：00左右，末班車約在16:00。

據(jù)了解，廣蘭路至浦東國際機場區(qū)段全天行車間隔約為13分鐘，往浦東國際機場的乘客需在廣蘭路站下車，同站臺換乘4節(jié)編組列車；反之，乘客抵達廣蘭路站后同站臺換乘往徐涇東或淞虹路方向的8節(jié)編組列車。屆時，2號線將進一步串聯(lián)起浦江兩岸，強化市中心與虹橋國際機場、浦東國際機場間的快速直達交通，為虹橋、浦東兩大機場間提供一條便捷的市域通道。

來源：東方網(wǎng) 編輯：馬原 柏晶晶