軌道交通1號線車輛外觀效果圖
中國日報網(wǎng)消息：經(jīng)市長辦公會審議，我市首條地鐵線——軌道交通1號線車輛外觀方案昨日揭曉，時尚、圓潤、大方的3號方案最終入選。與現(xiàn)有的軌道二號線車輛多為灰色不同，石榴紅成為1號線車體主色彩，車體圖案靈感則來源于黎明破曉前的“萬家燈火”。
六成市民投票選3號方案
為選出市民喜歡的車輛外觀，3月23日至27日，市軌道集團公布了軌道交通1號線的6個車輛外觀設(shè)計方案，吸引了數(shù)千市民通過網(wǎng)絡(luò)、郵件、電話等方式投票，最終有62.5%的人青睞3號方案。
不過也有大部分市民表示，3號方案車頭前照燈的圓形設(shè)計與整體風格不符，建議改為4號方案的三角形前燈，該建議也被采納，因此3號方案的車頭及圖案與4號方案的車燈組合最終被確定為1號線車輛外觀方案。
石榴紅車體展示重慶熱情
1號線車頭造型方案為當今國際上較為流行的流線球型造型，前部與側(cè)部的轉(zhuǎn)折處棱角分明，銳利中透顯剛勁與力量。車體采用不銹鋼材質(zhì)、環(huán)保生產(chǎn)工藝，無需表面涂裝，車身圖案只需進行貼膜處理即可。
軌道集團表示，重慶軌道交通確定采用“一線一景”，市民憑顏色就能識別每條線路的車輛。地鐵1號線車體標志色確定為石榴紅，借此體現(xiàn)重慶熱情、樂觀的城市氣質(zhì)，車體兩側(cè)，布置有石榴紅色漸變的圓形曲線排列，就像無數(shù)盞燈在歡快地舞動。據(jù)悉，該圖案靈感源自黎明破曉時分的“萬家燈火”。此前，二號線標志色為灰色，三號線標志色為琉璃藍。
車廂首裝電暖系統(tǒng)
作為大運量的軌道交通工具，1號線車輛座椅仍然靠窗設(shè)置，讓車輛內(nèi)部有寬大的空間。車廂內(nèi)新增有煙火報警裝置和監(jiān)控攝像頭，全方位保障乘客安全。此外，1號線列車增加了電暖系統(tǒng)，在寒冷的冬季，當車廂溫度低于14℃時，電暖系統(tǒng)將開啟，并將車廂溫度提高到20℃左右。
即將票選6號線外觀
據(jù)悉，1號線共需29列地鐵174輛車，此次確定外觀方案后，都將在重慶魚嘴軌道交通車輛生產(chǎn)基地組裝生產(chǎn)，并在明年年初上線調(diào)試。隨后，一期工程朝天門-沙坪壩段將于明年6月通車，二期工程沙坪壩-大學城段預計2012年通車。
目前，軌道交通6號線的地鐵車輛生產(chǎn)已進入準備階段。軌道集團歡迎市民，特別是6號線地面高架段所屬區(qū)域的南岸區(qū)、北部新區(qū)、北碚區(qū)的市民為地鐵車輛設(shè)計自己喜愛的外觀圖案，設(shè)計草案可發(fā)送至電子郵箱huk@cqmetro.cn。
地鐵一號線鋪軌5136米
我市軌道交通一、二、三、六號線已全面開工建設(shè)，目前進度如何？
據(jù)了解，一號線朝天門至沙坪壩段已完成隧道鋪軌5136米；4個車站進場裝修，沙坪壩至大學城段土建工程已全面開工。二號線延伸段已通過地方評審，已報國家發(fā)改委待批中。三號線一期工程地下區(qū)間隧道還余200米便實現(xiàn)貫通；8個車站完成主體結(jié)構(gòu)施工，另有4個車站主體結(jié)構(gòu)施工完成80%以上；二期工程機場站已建成。六號線一期工程除上新街車站外，其余標段已全面進入施工階段；六號線支線（禮嘉至悅來會展中心）初步設(shè)計已全面開展。
來源：重慶商報 編輯：楊鑫