深圳機(jī)場(chǎng)福永新口岸開通后的第一名入境旅客臺(tái)胞陸裕華先生在接受記者的采訪。
中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：4月16日，深圳機(jī)場(chǎng)新福永口岸正式投入使用，為搭乘船班往來深圳機(jī)場(chǎng)與香港機(jī)場(chǎng)以及澳門新港碼頭的旅客提供出入境服務(wù)。啟用首日，口岸運(yùn)作正常，通關(guān)速率有所提升，入境旅客對(duì)口岸的軟硬件反映良好。
新福永口岸位于正在建設(shè)的深圳機(jī)場(chǎng)第二跑道南側(cè)，毗鄰建設(shè)中的大鏟灣和沿江高速公路，距深圳機(jī)場(chǎng)A、B候機(jī)樓約8公里，有免費(fèi)穿梭巴士連接深圳機(jī)場(chǎng)與口岸所在的福永碼頭。舊福永碼頭于1993年1月開通，17年后完成其歷史使命將全面拆除并作為深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道的擴(kuò)展區(qū)域，為新機(jī)場(chǎng)的發(fā)展做貢獻(xiàn)。
新碼頭啟用當(dāng)天，往返香港機(jī)場(chǎng)碼頭船班12班，往返澳門港澳碼頭船班12班。其中，福永新碼頭往返香港機(jī)場(chǎng)、澳門港澳碼頭的航程比原來縮短了10-15分鐘。
據(jù)悉，為了確保新口岸安全、暢通，4月14日開始新口岸各單位還進(jìn)行試航、防火滅火演習(xí)等安全聯(lián)合測(cè)試。4月15日晚上21時(shí)07分，舊福永口岸最后一個(gè)航班的保障工作畫上圓滿的句號(hào)。口岸各相關(guān)單位立即行動(dòng)，全力展開搬遷工作，并于16日凌晨2時(shí)左右全面完成口岸設(shè)施設(shè)備的搬遷和調(diào)試等相關(guān)工作。
16日上午8時(shí)30分，深圳機(jī)場(chǎng)高速船務(wù)有限公司的新鶴山號(hào)作為當(dāng)天的第一個(gè)出港航班順利離港。8時(shí)，深圳機(jī)場(chǎng)邊檢站提前30分鐘打開通道。在東莞東城區(qū)工作的臺(tái)商江定原先生意外的享受到“超貴賓”級(jí)的待遇：機(jī)場(chǎng)邊檢站民警代表為他舉行了一場(chǎng)隆重的儀式，他幸運(yùn)地成為新口岸啟用后第一名（出境）旅客。儀式上，深圳機(jī)場(chǎng)出入境邊防檢查站政委呂平向江先生頒發(fā)了特制的“服務(wù)監(jiān)督員”證，授予他對(duì)深圳機(jī)場(chǎng)出入境邊防檢查站下轄的機(jī)場(chǎng)、福永雙口岸各個(gè)崗位民警特別監(jiān)督和優(yōu)先通關(guān)的權(quán)利。當(dāng)被要求作為首位旅客談?wù)劯惺軙r(shí)，江先生表示他感到十分的榮幸，對(duì)邊檢機(jī)關(guān)不斷創(chuàng)新服務(wù)舉措、自覺接受旅客監(jiān)督的做法表示贊賞，特別列舉了福永口岸推出的“海空聯(lián)運(yùn)快捷通”、“遲到免排”、“邊檢驗(yàn)放無(wú)限時(shí)截載”、“值機(jī)前移”以及“綠色救助通道”等特色服務(wù)。江先生很期待海上新體驗(yàn)，也祝愿福永口岸越辦越好。
“從香港那邊過來僅用了30分鐘，比原先足足節(jié)省了15分鐘”10時(shí)40分左右，深圳機(jī)場(chǎng)邊檢站民警代表為第一名入境旅客臺(tái)胞陸裕華先生獻(xiàn)上了鮮花，陸先生迫不及待的和機(jī)場(chǎng)邊檢站民警分享他此次乘船體驗(yàn)，作為商務(wù)人士新口岸為他帶來的最大的便利就是往返中轉(zhuǎn)時(shí)間更短了。深圳機(jī)場(chǎng)邊檢站呂平政委同樣地為作為第一位入境旅客的陸裕華先生頒發(fā)了“服務(wù)監(jiān)督員”證，陸先生欣喜之情流露于言表。“看，才15秒” 陸先生辦理完手續(xù)后還不忘在邊檢“旅客滿意度評(píng)價(jià)器”上按下一個(gè)非常滿意，并在民警面前晃了晃自己的手機(jī)，原來，陸先生早就知道福永碼頭換新港區(qū)了且對(duì)深圳邊檢民警的優(yōu)質(zhì)服務(wù)早有耳聞，于是自己特意準(zhǔn)備好秒表來測(cè)測(cè)到底有多快。陸先生告訴記者大陸邊檢的服務(wù)很好，在這里過關(guān)很舒心，如今口岸換新家了更現(xiàn)代化、更舒適，并表示會(huì)餞行服務(wù)監(jiān)督員的職責(zé)。
深圳機(jī)場(chǎng)邊檢站政委呂平告訴記者，深圳機(jī)場(chǎng)福永客運(yùn)口岸自1993年1月12日正式對(duì)外開放以來，17年里發(fā)揮了重要的作用。由于通關(guān)便利，改善了深圳機(jī)場(chǎng)周邊的投資環(huán)境，吸引了許多外商到東莞、寶安、福永等地投資。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1993年深圳機(jī)場(chǎng)邊檢站共查驗(yàn)出入境旅客37.6萬(wàn)人次，國(guó)際旅客流量在廣東省港口中名列前茅。2004出入境人數(shù)便突破百萬(wàn)大關(guān)，達(dá)到117.3萬(wàn)人次。2006年更是創(chuàng)下了130.9萬(wàn)人次的記錄，這也是該口岸開放17年來的歷史最高峰。17年里，從武警到現(xiàn)役制再到現(xiàn)在的職業(yè)制，軍綠變藏藍(lán)，深圳機(jī)場(chǎng)邊檢人共驗(yàn)放出入境人員約1250余萬(wàn)人次、出入境船舶15萬(wàn)艘次，深圳機(jī)場(chǎng)邊檢站自1993年建站以來伴隨著福永碼頭不斷成長(zhǎng)壯大。
“福永碼頭搬遷了，但是我們的服務(wù)不會(huì)改變”。呂政委說，深圳機(jī)場(chǎng)邊檢將繼續(xù)推行“海空聯(lián)運(yùn)快捷通”、“遲到免排”、“邊檢驗(yàn)放無(wú)限時(shí)截載”、“綠色救助通道”等特色服務(wù)。下一步，深圳機(jī)場(chǎng)邊檢站還將根據(jù)新福永口岸的特點(diǎn)，推出更多的新的服務(wù)舉措，“服務(wù)監(jiān)督員”就是針對(duì)福永口岸搬遷推出的第一項(xiàng)新舉措，建立更加立體的邊檢服務(wù)監(jiān)督體系，廣泛接受社會(huì)各界人士的意見和建議，進(jìn)一步推動(dòng)邊檢服務(wù)水平的提高。
來源：中國(guó)日?qǐng)?bào)深圳記者站（記者 陳虹 通訊員吳陳昭 劉燕清） 編輯：寧波 馮媛