中國日報網消息：近日，天津市首座符合國家電網公司典型設計要求的大型電動汽車充電站，在東麗區華明鎮啟動建設。此舉將充分發揮電網技術管理優勢，第一時間滿足濱海新區新能源企業電力發展需求，打通濱海新區新能源汽車產業鏈，有力推動電動汽車商業化、產業化運營和節能環保新能源產業在濱海新區的布局和發展。
華明鎮大型電動汽車充電站占地2000平米，配電設備總容量1000千伏安，計劃今年8月投入使用，建成后可不僅可以同時滿足11輛電動汽車的充電需求，還可滿足車輛充電數據采集與處理、充電機控制調節、充電事件記錄等功能。在實現充電設施基本功能的同時，通過采用先進的自動化及通信技術，提高了該充電設施的智能化、自動化水平，遠期還可實現智能負荷調控等高級應用功能，從而為充電設施經濟、安全、可靠、高效運行提供了有力的技術支持和設備保障。
國家電網公司電動汽車充電設施建設典型設計對交流充電樁、立體充電站、平面充電站及電池更換站的建設提出了系統的思路、規范的標準和全面規劃。基本囊括所有的充電標準，從插電式到換電池模式；從三四個小時的慢充到半小時的快充。
據初步測算表明，純電動轎車每百公里耗電量僅約為7至12千瓦時，以某型純電動汽車為例，如采用快速充電模式，2個小時充電可行駛300公里。此外，如采用電池更換方式，即客戶租用一塊電池組。當車輛電池即將耗盡時，客戶將車開至充電站，更換另一塊電池，在方便出租車等用戶使用的同時，還可充分利用動力電池的儲電特性進行電網的調峰。
天津市作為國家電網公司首批電動汽車試點應用的七個省市之一，自2006年開始就參與了電動汽車的研究與發展工作，并承擔了國家電動汽車863計劃的子課題任務，取得了電動汽車示范運行監控管理系統等關鍵技術成果，目前已有22輛純電動汽車試點運行。2010年，天津市電力公司將按照國家電網公司統一安排，快速推進5個充電站和100個充電樁的建設及應用，覆蓋天津市全市范圍。
據了解，天津市目前已經匯集了中國汽車技術研究中心、全球最大純電動汽車生產基地天津清源電動汽車整車產業化示范基地等多家研究單位和電動汽車龍頭企業，形成了新能源汽車良好的產業聚集優勢。
來源：中國日報天津記者站（記者 李享 融曉錚） 編輯：寧波 馮媛