華晨寶馬汽車有限公司第二工廠今日在遼寧沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)正式開工，標(biāo)著著總投資超過(guò)50億人民幣的華晨寶馬二期項(xiàng)目全面啟動(dòng)。

新工廠計(jì)劃于2012年開始投產(chǎn)，第一階段完全建成后產(chǎn)能將達(dá)到10萬(wàn)輛，并將根據(jù)未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展建設(shè)，總產(chǎn)能最高可達(dá)30萬(wàn)輛。

寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)雷瑟夫（Norbert Reithofer）、遼寧省委書記王珉、省長(zhǎng)陳政高均出席了啟動(dòng)儀式，雙方對(duì)項(xiàng)目的重視程度可見一斑。

對(duì)與寶馬而言，中國(guó)已經(jīng)成為該集團(tuán)全球的第三大市場(chǎng)，寶馬正在使出渾身解數(shù)，搶占更多高端車市場(chǎng)。（考慮到寶馬車的定位和中國(guó)新富裕群體的增長(zhǎng)，寶馬似乎很有希望達(dá)成目標(biāo)）寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)雷瑟夫坦言：“沒有幾個(gè)國(guó)家可以與中國(guó)生機(jī)勃勃的發(fā)展相媲美。我們相信中國(guó)會(huì)繼續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，愿意與中國(guó)市場(chǎng)并肩前行。”

對(duì)遼寧省而言，寶馬項(xiàng)目是該省目前最可觀的汽車整車項(xiàng)目，去年華晨寶馬公司貢獻(xiàn)了22.5億元稅收。2009年寶馬和MINI汽車在中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)的總銷量達(dá)90536輛，同比增長(zhǎng)38%。

業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，華晨寶馬第二工廠現(xiàn)階段來(lái)看，象征意義大于實(shí)際，它僅僅是寶馬對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的一種姿態(tài)，特別是對(duì)奧迪10萬(wàn)輛工廠在輿論上的一個(gè)回?fù)簟?duì)于2011年華晨寶馬銷量能否突破7.5萬(wàn)輛，現(xiàn)在預(yù)測(cè)還為時(shí)過(guò)早，除非華晨寶馬擁有一款叫好又叫座的產(chǎn)品，每年都能以40%的速度增長(zhǎng)。

但是，對(duì)于新廠生產(chǎn)的車型等關(guān)鍵信息，各方都三緘其口。從寶馬高層到地方政府官員（最喜歡對(duì)外宣傳政績(jī)）此次都表現(xiàn)的令人難以置信地低調(diào)。最為夸張的是當(dāng)?shù)亻_發(fā)區(qū)的一位官員表示，不是他不想說(shuō)，但是擔(dān)心因此被寶馬起訴。

來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)記者站（記者 吳勇 劉策） 編輯：馬原