中國交通運輸部副部長、航海日活動組委會常務(wù)副主任徐祖遠(yuǎn).
7月11日，中國交通運輸部副部長、航海日活動組委會常務(wù)副主任徐祖遠(yuǎn)在“2010年鄭和航海學(xué)術(shù)論壇”上表示，隨著ECFA的簽訂和相關(guān)措施的落實，兩岸間的經(jīng)濟貿(mào)易必將迎來新的更大的發(fā)展，閩臺間的交流合作也將迎來新的機遇和發(fā)展。
徐祖遠(yuǎn)介紹，閩臺兩地在海洋資源開發(fā)利用過程中形成了各自的優(yōu)勢和獨到的經(jīng)驗，為雙方的互利合作提供了有利條件：臺灣在海洋教育、海洋科研方面有雄厚的實力，福建在海洋研究、海洋利用方面卓有建樹，閩臺在海洋合作方面前景廣闊、大有可為。
2008年12月兩岸“大三通”實行以來，大陸已有60多個港口與臺灣10多個港口間開通了海上直航航線，兩岸海上實現(xiàn)了上億噸貨物的運輸量，其中，福建的運輸量占了三分之一強；一年多來，兩岸海上客運達200多萬人次，其中絕大部分是福建沿海與臺灣間的往來。
他強調(diào)，兩地在港口建設(shè)、航運合作和營運管理方面將有更好的合作機會，必將更進一步鞏固福建作為兩岸三通重要樞紐和主通道的地位。
今年航海日特意把“海員”作為主題之一，就是表達對海員的敬意，呼喚社會對海員更多地重視和尊重，促使海員隊伍不斷壯大。新造一艘船，只需要一兩年時間，把一名剛從海事院校畢業(yè)的學(xué)生培養(yǎng)成船長，則需要八年時間。
徐祖遠(yuǎn)在接受當(dāng)?shù)孛襟w記者采訪表示，目前，海員緊缺已成為航運業(yè)的瓶頸，世界已將目光投向中國，希望未來5年中國能夠依托豐富的勞動力資源及航海教育培訓(xùn)體系，支援世界海員市場。
來源：中國日報福建記者站（記者 胡美東 魏添 見習(xí)記者 朱興鑫） 編輯：馮媛
