昨日是單雙號限行演練的第二天，交警不再開警告罰單，而開始“動真格”。

昨日7時許，交警部門已經(jīng)派出千名交警上路查處違章行為。而經(jīng)過單雙號限行首日的宣傳和警告，司機(jī)也謹(jǐn)慎了不少。據(jù)交警部門統(tǒng)計，昨日7時至16時許，9小時之內(nèi)全市共查處違反限行規(guī)定交通違法行為6352宗，罰款數(shù)額超百萬元。相對于前日同時段查處的7519宗，減少了1167宗。

市區(qū)的檢查情況相對較好，而市郊、特別是廣佛交接處的違規(guī)情況則較為嚴(yán)重。

昨日10時許，記者來到環(huán)市路麓湖路交界處，交警部門在此設(shè)點(diǎn)查車，7時至10時3個小時內(nèi)，有12輛車被執(zhí)法。而記者在廣佛交界的窖口客運(yùn)站查車點(diǎn)看到，從7時至9時許2個小時，就查處了36輛違規(guī)車。

記者發(fā)現(xiàn)，3小時內(nèi)，該查車點(diǎn)查到的車輛中外地車占多數(shù)。而根據(jù)交警部門統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，截至昨日下午2時許，處罰的違規(guī)車輛中，也是外地車數(shù)量比本地車多。

昨日還有“大頭蝦”車主在半個小時之內(nèi)沒有撤離限行區(qū)，也沒有找到停車場，因此領(lǐng)到了2張連環(huán)罰單。

今日大考 三大懸念

懸念1 高峰期公交會不會更擠？

由于限行頭兩天都是周末，因此市區(qū)車流順暢，公交車班次變密集，每輛公交車的乘客人數(shù)反而更加寬松，“人擠人”的局面并沒出現(xiàn)。

今日將是首個上班日，乘車人數(shù)絕對值有所增長，增加的公交車和由于交通順暢而更為密集的班次是否能疏散劇增人流，這個還很難說。

懸念2 工作日會否再現(xiàn)打車難？

這兩天市區(qū)打車難題得到緩解，出租車司機(jī)的生意也比以往賺多了一成。

可在天河上班的梁先生以為，開車的人大多都會選擇打車，增加的打車者應(yīng)該比乘公交車的要多，大家又都會集中在上下班高峰期打車，因此出租車在上班日，是否能消化這一部分乘客，還很難說。

懸念3 內(nèi)環(huán)大修市區(qū)還能順暢嗎？

單雙號實(shí)施兩天來，市區(qū)車流一朝回到了10年前，各條道路都順暢無比。可隨著上班日的到來，出行車輛增加，加上內(nèi)環(huán)路大修的影響，廣州道路交通是否還能保持這樣順暢成為司機(jī)心頭的一個謎。

對策：可能實(shí)施錯峰上下班分流客流

昨日，記者從有關(guān)部門工作人員處了解到，如果演練中確實(shí)出現(xiàn)公共交通難以承受的巨大壓力，可能考慮實(shí)施錯峰上下班，對上下班人流進(jìn)行調(diào)節(jié)和分流。

單雙限行“無牌車”增多

交警不罰“遮牌車”招搖

“感覺單雙號限行以來，無牌車突然增多了”，昨日，家住廣州大道北1838號的張小姐說。她早上從廣州大道北開車經(jīng)恒福路前往環(huán)市路，一路上至少看到了8輛無牌車。張小姐懷疑，是不是有單號車主故意摘掉號牌違規(guī)上路。

昨日上午，記者在廣園路看到，在短短20分鐘內(nèi)，就有9輛無牌車開過，和路上不多的車流比起來，相當(dāng)扎眼。據(jù)了解，昨日交警共查處涉牌涉證違法行為44宗。

“故意‘變成’無牌車一旦被發(fā)現(xiàn)，將受到更重的處罰”，交警人士說，根據(jù)規(guī)定，若未懸掛或者不按規(guī)定懸掛機(jī)動車號牌以及故意遮擋、污損號牌的處以200元罰款，扣6分的處罰。一旦查實(shí)原有號牌為限行號牌，車主還將受到雙重罰單，再罰200元，扣3分。

在演練之前，有關(guān)部門曾表示，為保證演練效果，將嚴(yán)厲查處故意遮擋號牌或涂改號牌的違法行為。

昨天上午10時10分許，在恒福路和麓湖路交界處，一輛用綠色帆布遮擋了號牌的白色小轎車大搖大擺地出現(xiàn)在交警查車點(diǎn)前，發(fā)現(xiàn)異樣的交警立即上前執(zhí)法，司機(jī)立即打開車門走到車后，揭下帆布，原來這是一輛單號特種號牌車，執(zhí)勤交警并沒有對它遮擋號牌進(jìn)行處罰。這輛特種號牌車很快右轉(zhuǎn)進(jìn)入麓湖路。

來源：大洋網(wǎng)-廣州日報 編輯：鄧京荊