7月6日，深圳市政府正式出臺《私人購買新能源汽車補貼政策》，率先啟動私人購買新能源汽車補貼，以電動汽車為主流方向的新能源汽車普及行動在深圳邁出了實質性步伐。

政策規(guī)定，在國家補貼5-6萬的基礎上，對雙模電動車追加3萬元，對純電動汽車追加6萬元補貼。該筆資金將直接補貼給企業(yè)。比亞迪F3DM低碳版豪華型今天同步上市，在享受國家、地方政府補貼后僅售8.98萬。

6月1日，國家四部委聯(lián)合出臺《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，確定在深圳、上海、長春、杭州、合肥等5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作。補貼標準根據(jù)動力電池組能量確定，對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補貼。插電式混合動力乘用車每輛最高補貼5萬元，純電動乘用車每輛最高補貼6萬元。比亞迪F3DM和e6分別獲得了所在類別的國家最高補貼。

作為本次深圳市私人購買新能源汽車啟動儀式的承辦單位，比亞迪正不斷降低雙模電動車和純電動車的成本，爭取在最短的時間內將電動汽車的成本控制在市場化的水平。同時，為配合在深圳實施新能源汽車補貼示范工作，比亞迪F3DM低碳版豪華型同步上市，增配真皮座椅、尾翼、車身貼等，并對系統(tǒng)管理軟件進行了優(yōu)化升級，價格為16.98萬；而享受國家和地方政府雙重補貼后，F3DM低碳版豪華型價格僅為8.98萬元，極具競爭力。

F3DM低碳版不僅在銷售價格上極具競爭力，在使用成本上也具有傳統(tǒng)燃油車無法比擬的優(yōu)勢。F3DM雙模電動車擁有純電動和混合動力兩種模式，在純電動模式下，F3DM城市綜合工況續(xù)航里程達到60公里，足以滿足日常上下班的要求，完全擺脫了對石油的依賴。而在中國，用電成本僅為用油成本的1/4，具有非常的經濟性和環(huán)保性。更好的消息是，南方電網公司正在配合政府部門，進一步加快充電站、充電樁的建設進度，提供更多的配套設施，讓電動車在使用上更加方便。

比亞迪總裁王傳福表示，比亞迪將加大電動車研發(fā)和推廣力度，力爭在2012年將電動車成本降至市場化水平。據(jù)悉，比亞迪已開始加強對銷售服務店的售前和售后培訓，并啟動11家經銷商網絡進行新能源汽車銷售和服務準備，讓消費者得到比傳統(tǒng)燃油車更完善和貼心的服務。

來源：中國日報深圳記者站（記者 陳虹 實習記者 樂粼） 編輯：馮媛