2010年7月30日，中航工業西飛國際與奧凱航空、中航租賃簽署了奧凱航空第2架新舟60飛機交接證書，奧凱航空引進的第二架新舟60國產支線飛機順利飛抵天津濱海國際機場。至此，奧凱航空已成功引進兩架新舟60飛機，標志著三方在推進國產MA60飛機開發國內支線航空方面又邁出了堅實的一步。

在交接儀式上，中國民航西北管理局、華北管理局分別為奧凱航空公司頒發了標準適航證書和電臺執照，中國民航華北管理局為奧凱航空公司簽署了持續適航證書。

西飛國際總經理蔣建軍在致辭中表示，第二架新舟60飛機交付奧凱航空，標志著國產MA60飛機在開發國內支線航空市場方面又邁出了堅實的一步。在奧凱航空等眾多國內外用戶的支持下，經過各方持續不懈地努力，新舟60飛機已相繼在國內外上百條航線上擔負過營運任務，并以較高的技術簽派率獲得了來自用戶與市場的信賴和好評。

中航工業西飛明確提出“到2020年實現渦槳支線飛機世界第一”的戰略目標。目前，新舟600飛機已獲得中國民航局頒發的適航證，標志著研制工作取得成功；全新一代的新舟700飛機研發工作正在緊鑼密鼓進行中。中航工業西飛將不遺余力地向包括奧凱航空公司在內的國內外廣大客戶，持續提供系列化、專業化的支線飛機產品和快捷、周到、滿意的客戶服務，共同塑造國產新舟系列支線渦槳飛機良好的品牌形象。

奧凱航空公司常務副總裁劉捷音介紹說，2007年，奧凱航空與中航工業西飛、中航工業租賃公司共同簽署10架新舟60飛機的購機租賃合同。2008年，奧凱航空引進第一架新舟60飛機并于10月19日成功首航，實現國產飛機在國內運營的“破冰之舉”。今天來到西飛接收第二架新舟60就意味著雙方的合作繼續結出豐厚碩果。從此，新舟60飛機將真正批量進入奧凱航空，并將得到規模性地發展。

據了解，“環渤海經濟圈”的日益深入與發展使得環渤海城市之間的交流更加頻繁。新舟60支線飛機開發的“環渤海快線”可以發揮近距性優勢，彌補環渤海地區地面交通需要繞渤海灣而行，海上運輸受風浪等天氣制約大等不足。在中國航空市場，存在許多像環渤海地區適應發展支線航空網的地區。奧凱航空將按照“干支結合、客貨并舉”的發展戰略持續引進新舟60國產支線飛機，力爭兩年內組建十架新舟60規模的機隊，不斷開發支線航空市場。

據悉，第二架新舟60飛機將于近日投入航班生產并計劃開通天津與煙臺、大連、沈陽等城市間的航線。

來源：中國日報陜西記者站（記者：馬烈　通訊員：侯三省） 編輯：鄧京荊