“三輪車協會是三輪車的家，管理站是協會的家，我們都是一家人”

昨天在管理站工作大廳分發上崗證的除了工作人員外，還有三輪車協會的工作人員。據三輪車協會會長張德勇介紹，在永城市東西城區三輪車管理站分開之前，三輪車協會也形同虛設，整個三輪車行業沒有專門組織管理，營運市場混亂無序，搶客、打架斗毆現象時有發生，三輪車到處亂停亂靠，嚴重擾亂城市正常交通秩序。加之從事該職業的多為企業下崗職工，年齡偏大、家庭困難、下崗后心理失衡，一遇事就集體上訪、越級上訪，一度時期成了市里的“老大難”。自從今年元旦，三輪車管理站分為西城區和東城區兩個站，咱們東城區管理站的新任領導班子采取全新的工作方法，我們協會也積極配合，促進了三輪車營運市場的穩定健康運轉。當記者問其協會的職責時，張德勇得意的說：“現在協會的職責就是對管理站精神向營運者傳達，對營運者的心聲積極向管理站反映，上情下達，充分發揮橋梁紐帶作用。”

今年52歲的三輪車工人戴光從，10年前從棉紡廠下崗，上有老下有小,老婆又因病喪失勞動能力，全家人的生活就靠他搭三輪維系。窮不奪志，老戴常說，搭三輪車也是社會的一員，做事做人要對得起良心。他是這么說的，也是這么做的。今年4月的一個周日下午，老戴把一位男青年送到了超市門口，拿出水壺正準備歇一腳，無意中發現車墊上躺著一只灰色手機。“一定是剛才那位青年不小心掉下的。”他急忙四處張往青年，而青年早已不見蹤影。“他一定會回來找，我不如在這里歇一歇。”老戴這樣想著。　周日的超市人流如織，不時有人過來搭車。老戴只得笑著臉回絕。一個多小時過去，老戴坐在車上快要打起了盹。這時一句“師傅，剛才我搭你的車，是否有個手機落下了。”老戴掉頭發現，正是剛才那個男青年。幾番確認后，手機終于物回失主。男青年連聲感謝。“找到就好。不過下午的生意真被耽誤了不少。”說這話時，老戴已踩車向前駛去。

張德勇說：“像老戴一樣的營運者很多，寒冬臘月救助智障老人的，經常送急救病人，送迷路的兒童回家的，義務接送高考學子的……在協會里，這樣的善舉數不勝數。三輪車協會是營運者的家，而管理站是協會的家，我們都是一家人，作為營運者，我們會自覺的維護三輪車形象”。