翁孟勇（右）和金熙國（左）簽署《陸海聯運汽車貨物運輸協定》及其議定書---攝影 趙瑞雪

9月7日，交通運輸部副部長翁孟勇與韓國國土海洋部次官金熙國分別代表各自政府在山東威海簽署了《中華人民共和國政府和大韓民國政府陸海聯運汽車貨物運輸協定》及其第一階段的《實施議定書》。

根據上述文件，預計自2011年初起，中韓兩國的被牽引掛車將可搭乘船舶，率先在韓國和中國山東的指定港口口岸之間開展陸海聯運甩掛汽車運輸。簽字儀式結束后，來自中韓兩國海運及相關產業的近百名企業高級管理人員出席了“2010中韓海運論壇”。

翁孟勇在論壇開幕式上說，中韓海運合作已經成為中韓雙邊經貿合作的重要部分；《陸海聯運汽車貨物運輸協定》的簽署標志著雙方在海運及物流領域的合作即將進入一個新的階段。

陸海聯運不但可以提高運輸效率、降低運輸成本、保障貨物質量、增強產品競爭力，而且可以減少運輸過程中的溫室氣體排放，符合雙方的經濟發展的共同利益。

金熙國表示將充分利用韓國的國家政策，進一步擴大中韓之間的合作。

據了解，陸海聯運汽車貨物運輸包括甩掛運輸和汽車運輸等方式。根據測算，允許底盤掛車相互駛入，每個集裝箱可以節約換裝時間3.5小時、節約費用50美元。山東省地處中國東部沿海，與韓國隔海相望，威海與韓國仁川距離僅有90多海里。中韓貿易海上運輸發展過程中，目前中韓港口間客貨班輪航線共有14 條，山東省就有7條。截止2009年底，山東省累計批準韓國投資項目20125個，實際投資累計260億美元，約占山東省實際利用外資總額的30%，占全國利用韓資總額的50%。 2009年，山東省與韓國的進出口貿易額為228億美元。

來源：中國日報山東記者站 記者 趙瑞雪 編輯：楊鑫