結(jié)合管內(nèi)貨物列車牽引試驗(yàn)結(jié)果和六沾二線松林至炎方段雙線開通的有利實(shí)際，昆明鐵路局將自9月21日0時起（貨物列車自9月20日18時起）對列車運(yùn)行圖進(jìn)行調(diào)整。

此次調(diào)圖，最大的特點(diǎn)在于列車運(yùn)行時間得到了再度壓縮。昆鐵將在今年7月16日調(diào)圖大幅壓縮旅時的基礎(chǔ)上，再次對各次旅客列車在昆鐵管內(nèi)的運(yùn)行時刻進(jìn)行壓縮和優(yōu)化。共計(jì)有82列客車提高旅速，共計(jì)壓縮旅時1674分，其中壓縮較多的客車為昆明至西昌K674次，壓縮125分鐘，2639次、K155次、6003/2次、K472次、K337次、K853次、K854次在昆鐵管內(nèi)壓縮旅時也均在60分鐘左右。在旅時壓縮的同時，昆鐵對管內(nèi)客車在曲靖、宣威、廣通、元謀、富源、紅果等站站停時間也進(jìn)行優(yōu)化，共計(jì)壓縮站停時間289分鐘。旅客出行更加快捷。

在此次調(diào)圖中，還將增開城際列車1對，調(diào)整1對列車的運(yùn)行徑路。具體為：

增開宣威和曲靖間特快城際列車1對，原在昆明—曲靖間開行的T9004次、T9005次城際列車運(yùn)行區(qū)段改為昆明－宣威。

自9月25日始發(fā)站起，昆明往返南京西的K156/5次列車改經(jīng)滬昆線、皖贛線、寧銅線運(yùn)行，將取消六枝、貴定南、都勻、金城江、宜州、柳州、桂林北、永州、祁東、衡陽10個客運(yùn)停站，增加凱里、懷化、新化、婁底、湘潭5個客運(yùn)停站，運(yùn)行里程2699公里，比現(xiàn)在的運(yùn)行圖減少395公里。調(diào)圖后，南京西—昆明的K155次列車旅行時間40小時04分鐘，較之前壓縮旅時8小時26分；昆明—南京西K156次列車旅行時間42小時27分鐘，較之前壓縮旅時5小時12分。

鑒于新運(yùn)行圖的變化，各次旅客列車的始發(fā)和到達(dá)時刻均有不同程度的調(diào)整，昆鐵提醒旅客注意時刻變化。

另外，從9月17日起，大理麗江方向的列車仍只發(fā)售至9月19日的車票，昆明—南京西K156次列車只發(fā)售至9月24日的車票，其余各次列車車票的預(yù)售期恢復(fù)為11天（由于世博會，昆明—上海南K182、K80、K740次仍為10天）。

為確保新舊運(yùn)行圖順利交替，昆鐵充分做好新圖實(shí)施的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。提前對所有行車設(shè)備進(jìn)行檢查整修；制定了周密細(xì)致的實(shí)施方案，保證各工種、各環(huán)節(jié)作業(yè)有序，無縫對接；針對新圖作業(yè)組織方式帶來的人員、設(shè)備設(shè)施、勞動條件等方面的變化，組織做好新圖的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)；根據(jù)新圖客車車次、停站等方面的變化，及時對計(jì)算機(jī)售票軟件進(jìn)行調(diào)整，確保售票順利銜接。

來源：中國日報(bào)云南記者站 李映青 通訊員 王敏 編輯：楊鑫