結(jié)合管內(nèi)貨物列車牽引試驗(yàn)結(jié)果和六沾二線松林至炎方段雙線開通的有利實(shí)際，昆明鐵路局將自9月21日0時(shí)起（貨物列車自9月20日18時(shí)起）對(duì)列車運(yùn)行圖進(jìn)行調(diào)整。
此次調(diào)圖，最大的特點(diǎn)在于列車運(yùn)行時(shí)間得到了再度壓縮。昆鐵將在今年7月16日調(diào)圖大幅壓縮旅時(shí)的基礎(chǔ)上，再次對(duì)各次旅客列車在昆鐵管內(nèi)的運(yùn)行時(shí)刻進(jìn)行壓縮和優(yōu)化。共計(jì)有82列客車提高旅速，共計(jì)壓縮旅時(shí)1674分，其中壓縮較多的客車為昆明至西昌K674次，壓縮125分鐘，2639次、K155次、6003/2次、K472次、K337次、K853次、K854次在昆鐵管內(nèi)壓縮旅時(shí)也均在60分鐘左右。在旅時(shí)壓縮的同時(shí)，昆鐵對(duì)管內(nèi)客車在曲靖、宣威、廣通、元謀、富源、紅果等站站停時(shí)間也進(jìn)行優(yōu)化，共計(jì)壓縮站停時(shí)間289分鐘。旅客出行更加快捷。
在此次調(diào)圖中，還將增開城際列車1對(duì)，調(diào)整1對(duì)列車的運(yùn)行徑路。具體為：
增開宣威和曲靖間特快城際列車1對(duì)，原在昆明—曲靖間開行的T9004次、T9005次城際列車運(yùn)行區(qū)段改為昆明－宣威。
自9月25日始發(fā)站起，昆明往返南京西的K156/5次列車改經(jīng)滬昆線、皖贛線、寧銅線運(yùn)行，將取消六枝、貴定南、都勻、金城江、宜州、柳州、桂林北、永州、祁東、衡陽(yáng)10個(gè)客運(yùn)停站，增加凱里、懷化、新化、婁底、湘潭5個(gè)客運(yùn)停站，運(yùn)行里程2699公里，比現(xiàn)在的運(yùn)行圖減少395公里。調(diào)圖后，南京西—昆明的K155次列車旅行時(shí)間40小時(shí)04分鐘，較之前壓縮旅時(shí)8小時(shí)26分；昆明—南京西K156次列車旅行時(shí)間42小時(shí)27分鐘，較之前壓縮旅時(shí)5小時(shí)12分。
鑒于新運(yùn)行圖的變化，各次旅客列車的始發(fā)和到達(dá)時(shí)刻均有不同程度的調(diào)整，昆鐵提醒旅客注意時(shí)刻變化。
另外，從9月17日起，大理麗江方向的列車仍只發(fā)售至9月19日的車票，昆明—南京西K156次列車只發(fā)售至9月24日的車票，其余各次列車車票的預(yù)售期恢復(fù)為11天（由于世博會(huì)，昆明—上海南K182、K80、K740次仍為10天）。
為確保新舊運(yùn)行圖順利交替，昆鐵充分做好新圖實(shí)施的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。提前對(duì)所有行車設(shè)備進(jìn)行檢查整修；制定了周密細(xì)致的實(shí)施方案，保證各工種、各環(huán)節(jié)作業(yè)有序，無(wú)縫對(duì)接；針對(duì)新圖作業(yè)組織方式帶來(lái)的人員、設(shè)備設(shè)施、勞動(dòng)條件等方面的變化，組織做好新圖的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)；根據(jù)新圖客車車次、停站等方面的變化，及時(shí)對(duì)計(jì)算機(jī)售票軟件進(jìn)行調(diào)整，確保售票順利銜接。
來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)云南記者站 李映青 通訊員 王敏 編輯：楊鑫
