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    國慶節(jié) 我為云南建高鐵
    2010-10-04 09:38:27      來源:中國日報云南記者站

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    10月2日上午11時,當筆者來到云桂鐵路控制性工程石林隧道施工現(xiàn)場時,天空正下著綿綿細雨,鐵路施工人員忙著在隧道開挖,隧道里焊花飛濺,機器轟鳴,一片熱火朝天的景象。

    據(jù)中鐵一局云桂項目鐵路經(jīng)理部書記石守善介紹,石林隧道是云桂(昆明至南寧)鐵路控制性工程,隧道全長18.2公里,通過6個斷層帶和4個破碎帶,是全國最長巖溶隧道,施工難度大、工期緊。

    隧道里,開挖班班長李春濃正忙著進行技術(shù)檢查,他告訴筆者,“高鐵的施工比一般鐵路要求高得多,比如一般鐵路隧道用鋼筋做拱架,高鐵則必須用工字鋼,混凝土拱中還要制作防水層。”

    “現(xiàn)在采用了鉆爆技術(shù),通過精細定位爆破,使爆破后隧道斷面形成拱形,更加保證了安全。”李春濃邊說邊指給我們看。此時,開挖班的工人正兩人一組抬著柴油鉆進行鉆孔,隧道里震耳欲聾,工人們臉上沾滿了隧道里的灰塵,汗水順著臉頰往下淌。

    “為了保證施工進度,我們24小時連續(xù)作業(yè),要保證每月300米的施工進度。”李春濃介紹說。

    李春濃從1989年第一次參加西延鐵路隧道施工,到2006年參加建設(shè)武廣高鐵,總共參加修建了20座隧道。今年6月,為了修建石林隧道,他第一次到云南。雖然石林景區(qū)就在施工點旁邊,但為了加快施工進度,國慶節(jié)也抽不出時間去游玩。他說,“等云桂鐵路建好時,一定帶老婆孩子過來看看石林景區(qū)。”

    電工老張的任務(wù)是負責(zé)給隧道里的電器接線,下雨給他的工作增加了不小的難度。老張的家在云南省彌勒縣,對能參加修建云南第一條高速鐵路,他很興奮,“以前說云南火車沒有汽車快,而今天云南修建高鐵了,干了一輩子電工,現(xiàn)在能為家鄉(xiāng)修建高鐵,真是太好了。”

    加快云南鐵路建設(shè)步伐,紅土高原即將迎來高鐵時代。在舉國上下熱烈慶祝共和國成立61周年的大喜日子,鐵路建設(shè)者們?yōu)榱嗽颇蠈崿F(xiàn)高鐵夢,放棄節(jié)日休息,奮戰(zhàn)在隧道內(nèi),用辛勤的汗水向共和國獻上了最美的祝福!

    來源:中國日報云南記者站 通訊員 萬乘里 編輯:楊鑫


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