遂渝二線建成后，運行時速由160公里提高至200公里，成渝通行時間由目前的4小時縮短至2小時內

昨日凌晨2時30分，遂渝二線鐵路工程線4.6千米及8.9千米兩處撥接口與遂渝既有鐵路線最后合龍，同時完成道砟固定工作。這標志著遂渝二線遂寧南左疏解線正式開通。

今后一段時間內，這段鐵路將作為臨時過渡通道，成渝“和諧號”動車組從此通過。

遂寧南左疏解線開通

此次合龍工程分為3個步驟：

25日晚11時30分至26日凌晨2時30分，施工單位對既有軌道進行了斷軌處理以及撥移預鋪段線路就位；

26日晚11時30分至27日凌晨2時30分，進行過渡線便道與遂渝既有線的撥接固定，并對道砟進行回填和搗固工作，確保列車在過渡線上的順利通行；

27日晚至28日凌晨，最后進行軌道焊接工作，施工期間，成渝動車將放慢速度從這條線上通過。

今后一段時間內，這段鐵路將作為臨時過渡通道，成渝“和諧號”動車組也將臨時從這條過渡線上通過。“此次合龍工程是整個遂渝二線鐵路工程的首次撥接，至此遂寧南左疏解線也順利開通。我們會進一步加快施工進度，確保今年年底開通由新橋至遂寧南段鐵路。”施工方中鐵八局副總經理喻修說。

成渝動車全程時速200公里

目前，成渝“和諧號”動車組在成遂線上最高時速200公里，而在遂渝線上最高時速只有160公里，原因在于目前遂渝鐵路只有單線，相對行駛的兩列列車除了要保持一個區間的距離之外，速度上限為160公里。

作為遂渝鐵路的復線，遂渝二線與之前的遂渝線基本平行，經過的車站也相同。

遂渝二線建成后，遂渝鐵路實現全線雙線通車。列車的發車間隔時間可以縮短到5分鐘左右，列車在遂渝線上的運行時速也由現在的160公里提高至200公里。

由此，成渝動車全線運行時速都可達到200公里，成渝之間通行時間將由4小時縮短至2小時內。

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遂渝二線：遂渝二線于2009年1月開工，預計工期3年，2011年底全線完工。該線路從遂寧南至石子山，全長131.8公里，運營長度157公里,是滬漢渝蓉通道的重要組成部分，連接成都、重慶兩個特大城市。

成渝通道：除了老成渝鐵路、成遂渝鐵路，成都和重慶之間的第三條鐵路——成渝客運專線已動工修建，屆時，成渝兩地之間的時空距離將進一步縮短。 記者 張舒

來源：四川在線-天府早報 編輯：楊鑫