截止11月12日，青島港吞吐量跨越3億噸，僅用時316天，比2009年提前了一個月。

據介紹，今年以來，青島港集裝箱裝卸“振超效率”第8次、鐵礦石接卸“孫波效率”第13次刷新世界紀錄。用全國沿海港口1.3%的碼頭岸線干出了6.9%的吞吐量，用10多平方公里的面積干出了其它港口50—100平方公里的活兒，創造了高效集約、節能減排、內生增長的發展模式。

2009年12月18日由“三國六方”共同成立的新合資公司青島前灣聯合集裝箱碼頭有限公司（簡稱QQCTU）上半年完成集裝箱吞吐量46.1萬標準箱，用半年時間干出了過去兩年的總和。今年1-10月份，累計完成集裝箱吞吐量91.86萬標準箱，完成散貨吞吐量482.99萬噸，完成收入37600萬元，盈利4500萬元。

在創新發展的基礎上，青島港全面打造綠色港口，實施管理節能、科技節能、操作節能。投入25億元購置、制造800余臺技術先進、環保節能的機械設備，大力推廣電能、LNG等清潔能源，實施輪胎吊、吊車“油改電”和拖車“油改氣”，提高能源利用率，推進能源革命。“十一五”以來，港口吞吐量增長了一倍多，綜合能源單耗下降了21.6%。

據了解，青島港全年預計吞吐量將突破3.5億噸，集裝箱突破1200萬標準箱，董家口40萬噸礦石碼頭實現年底靠船作業，全面奪取全年“滿堂紅”。

另據了解，繼去年12月19日青島港集團前港公司一舉跨越1億噸大關，成為全國港口首個年過億噸的裝卸公司后，截至11月12日6時，前港公司年度吞吐量再度超越億噸，達到10002萬噸，相比去年，提前37天實現吞吐量過億噸的目標，今年預計完成1.18億噸。

來源：中國日報山東記者站 （記者 戴琂） 編輯：楊鑫