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近日，天津港宣布要港口自2007年在國內(nèi)率先實(shí)施生態(tài)港口建設(shè)以來，以東疆生態(tài)宜居的綠色港口示范區(qū)建設(shè)為重點(diǎn)，節(jié)能減排與環(huán)境整治取得顯著進(jìn)步，生態(tài)港口建設(shè)初具成效。

集裝箱場橋“油改電”：能源單耗平均下降80%

2008年啟動的集裝箱場橋“油改電”示范工程，共投資2.22億元，完成場橋改造99臺，場地139塊，能源單耗平均下降80%，一年可減少各類工業(yè)廢氣排放3.52萬噸。

按天津港集裝箱年吞吐量1000萬標(biāo)箱計(jì)算，年節(jié)約成本超過5000萬元，實(shí)現(xiàn)了場橋低能耗、低排放、低噪音的節(jié)能環(huán)保目標(biāo)，達(dá)到了國際清潔生產(chǎn)先進(jìn)水平。待全港“油改電”工程完成后，每年可節(jié)約能源1.3萬噸標(biāo)煤。

混合動力輪胎起重機(jī)、建筑節(jié)能、可再生能源利用等200余個(gè)科研項(xiàng)目，有力地推進(jìn)低能耗、低污染、低排放、高效率的技改技革，促進(jìn)節(jié)能環(huán)保型港口的發(fā)展。

在新能源綜合利用方面，天津港開發(fā)的地源（海水源）熱泵技術(shù)已應(yīng)用于建筑節(jié)能中，應(yīng)用面積達(dá)到16萬平方米，占全港總建筑面積的20％，每年可節(jié)約能源1200噸標(biāo)煤，節(jié)約運(yùn)行費(fèi)用900多萬元，減少二氧化碳排放3000噸。

天津港逐年提高清潔能源的利用比重，預(yù)計(jì)到“十一五”末，全港主要用能品種中燃煤占9％，燃油占48％，電力占20％，蒸汽占23%，每萬元增加值能耗較“十五”末下降29%，能源利用效率居國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平。

三大污水處理系統(tǒng)：生產(chǎn)污水處理率100％，再生水回用率達(dá)到50%

天津港擁有北疆污水處理廠、南疆污水處理中心、東疆污水處理廠，三大污水處理系統(tǒng)處理各類廢水能力達(dá)2.08萬噸/天。港區(qū)生活污水集中處理率達(dá)到90%，生產(chǎn)污水處理率100％，再生水回用率達(dá)到50%，處理后的污水全部達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到回用水標(biāo)準(zhǔn)的大部分用于場道噴淋，實(shí)現(xiàn)了水資源最大程度的再利用。

為了改善港區(qū)生態(tài)環(huán)境，天津港在散貨物流中心，各煤炭、礦石碼頭和堆場實(shí)施密閉運(yùn)輸。建設(shè)完善防風(fēng)網(wǎng)系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)和長廊膠帶機(jī)系統(tǒng)，揚(yáng)塵問題得到有效控制。全港先后建設(shè)防風(fēng)網(wǎng)總長度8111米，防護(hù)總面積達(dá)到43792平米。投資6億元的煤炭和焦炭皮帶輸送長廊有效控制黑色污染。

到2010年底全港綠化建設(shè)投資7.2億元，建成道路綠地、單位綠地、公園綠地、景觀綠地等共約440萬平方米，綠化覆蓋率由“十五”初期的3%增加到現(xiàn)今的12%以上。

環(huán)保管理信息平臺：實(shí)現(xiàn)港區(qū)區(qū)域內(nèi)水、氣、聲的實(shí)時(shí)在線監(jiān)測

天津港環(huán)保管理信息平臺集系統(tǒng)化、數(shù)字化于一身，是目前國內(nèi)最新、最先進(jìn)、最完善的環(huán)境管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對港區(qū)各區(qū)域內(nèi)水、氣、聲的實(shí)時(shí)在線監(jiān)測。

綜合盤點(diǎn)“十一五”天津港建設(shè)生態(tài)港口成績單顯示，港區(qū)水環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)率100%、空氣環(huán)境質(zhì)量好于或等于2級標(biāo)準(zhǔn)的天數(shù)超過300天、噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)覆蓋率≥95%、主要污染物排放強(qiáng)度-COD<5Kg/萬元GDP；綠化面積440萬平方米，綠化覆蓋率達(dá)到12%，超額完成“十一五”生態(tài)港口建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)，達(dá)到天津生態(tài)城市建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求。

來源：中國日報(bào)天津記者站 （記者 張佳） 編輯：楊鑫