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起于瀘沽湖的湖光，止于亞丁的山色。四川又一條黃金旅游環線亞丁公路環線“合攏”。12月13日，涼山州交通局透露，大香格里拉旅游環線上的重要一段瀘沽湖至亞丁公路路基已基本建成，可供越野車行駛。由此，成都—雅安—康定—稻城—亞丁—瀘沽湖—鹽源—西昌—成都的旅游環線已經形成。

目前，成都到稻城亞丁的線路為，從成都出發，沿國道318線，從雅安至康定、雅江、理塘至稻城，最后到達亞丁，全線長近800公里。由于這條線路是成都至稻城亞丁最短的路線，絕大多數自駕車旅游選擇這一線，但時間需要兩天。

從四川旅游地圖上看，成都至亞丁還有另外一條線路，那就是成都—西昌—鹽源—木里—亞丁。不過，成都—西昌—鹽源—木里有國道和省道相連，但木里—亞丁這一段線路，群眾出行主要還是靠摩托和步行，但這也是一條風光絕美的旅游線，其間貫通眾多大山與峽谷，穿越原始森林區和眾多民族聚居區，集自然風光與民族風情歷史人文于一體。

起于瀘沽湖的湖光，止于亞丁的山色。瀘沽湖—亞丁公路起自甘孜州稻城縣日瓦鄉呷擁橋，路線由西北向東南先后穿越甘孜、涼山兩州的稻城、木里、鹽源三縣，止于鹽源縣瀘沽湖鎮大咀村，路線全長257.6797公里。

涼山州交通局表示，瀘亞公路絕大部分位于涼山境內，是全省單個項目里程最長的縣際公路，不僅是連接瀘沽湖和亞丁兩大風景名勝地的重要旅游公路，也是我省打通S216線的一條重要公路。對于形成“大香格里拉”旅游環線，促進民族地區經濟發展等具有重要意義。

瀘亞公路從2006年起就分期分段進行建設，經過艱苦努力，難度最大、最為艱苦的路基工程基本完成，越野車可以行駛。接下來，將進行水溫層和路面層的鋪設，全線建成后兩大世界級景區的直達時間將從現在的數天時間縮短為6小時。

由此，成都到亞丁的自駕路線又多了一個選擇，成都—西昌—鹽源—瀘沽湖—亞丁，這樣就構成了成都—雅安—康定—雅江—稻城—亞丁—瀘沽湖—鹽源—西昌—成都的黃金旅游環線。

從路程距離來看，成都—西昌—鹽源—瀘沽湖—亞丁里程在900多公里，但與成都—雅安—康定—雅江—稻城—亞丁一線相比，前者時間更短，人文和自然風光更絕美。

這是因為，2011年年底，雅西高速將全線通車，成都至西昌全程高速只需4小時。西昌至瀘沽湖公路里程約280公里，路面情況基本良好，其中路磨盤山段的兩個隧道，將在2011年1月投入使用，這樣，西昌至瀘沽湖時間約4小時可達。而建成的瀘沽湖—亞丁公路，行駛時間約在6小時。這樣算下來，成都—西昌—鹽源—瀘沽湖—亞丁里程約需14小時。

更為利好的是，“十二五”期間，我省擬修建西昌至瀘沽湖高速，成都至瀘沽湖全程高速，6小時可達。自然，到亞丁也就更近了。(李云雪 記者 王代林 王云)

來源：四川日報 編輯：楊鑫