全國鐵路11日零時起將實行新的列車運行圖，據(jù)報道，目前各項調(diào)圖準備工作已全面部署和落實。
據(jù)悉，此次運行圖調(diào)整本著“高鐵動車組列車以加密為主，普速客車以優(yōu)化調(diào)整為主，貨運列車以增噸增量為主”的思路，在列車開行、客運產(chǎn)品、貨運產(chǎn)品、列車編組、車流徑路、機車運用等多方面都發(fā)生了較大變化。
據(jù)了解，調(diào)圖后全路有多條新建線路投入運用，新增運力資源之多，客貨列車變化之大，涉及調(diào)圖覆蓋面之廣，是近兩年多次調(diào)圖沒有過的。
為確保新圖順利實施，鐵道部要求各鐵路局對準備工作再檢查、再完善，并著重做好以下十項工作，確保調(diào)圖工作萬無一失。
今起西安北站啟用，鄭西高鐵14對列車將全部改在此到發(fā)。鐵路部門計劃近期在北站開行20對鄭西高鐵（含2對至洛陽高鐵），除今起到發(fā)的14對外，近期還將增開6對。
今起西安北站啟用
鄭西高鐵未來半小時一趟
今起西安北站啟用，鄭西高鐵14對列車將全部改在此到發(fā)。鐵路部門計劃近期在北站開行20對鄭西高鐵（含2對至洛陽高鐵），除今起到發(fā)的14對外，近期還將增開6對。不久，20對高鐵列車將平均半小時發(fā)出一趟。
今起鐵路調(diào)運行圖
西安鐵路局部分列車有調(diào)整
另據(jù)華商網(wǎng)報道：今日零時起，新的列車運行圖正式啟用。受此影響，西安鐵路局部分列車有調(diào)整，西安火車站新增3對列車（含通過），部分列車到發(fā)時間變更。
票價變動
進京部分列車票價變化
西安-北京西Z20/19次、Z54/3次，T42/1次、T44/3次[以T字頭為例，硬座票價從150元變?yōu)?58元；臥鋪（中鋪）票價從265元變?yōu)?81元，貴了16元（上下鋪同樣貴了16元）]；
成都-北京西T8/7次、西安-齊齊哈爾K646/5次、西安-天津K214/3次、西安-呼和浩特K1674/3次（原西安-包頭K1676/5次）改經(jīng)由包西線運行；
西安-榆林K8175/6次延長至包頭，經(jīng)由包西線，車次改為K1676/5次（因終點改變，票價變了）。
西安-北京西T232次、寶雞-北京西T56次（票價未變）。
票價變動只因線路延長
據(jù)了解，幾趟列車變更線路后比調(diào)整前（經(jīng)鄭州至北京）長了70多公里，這是票價變動的根本原因。
這些列車改走包西線后，一方面可充分利用新建成的包西線、太中銀線（將于今日開通）的運能，同時可騰出早已滿負荷運轉(zhuǎn)的隴海線運能，增加電煤運輸?shù)葒抑攸c運輸物資能力。另一方面，改走包西線后，西安與延安間列車運行時間大幅縮短，旅客、貨物運輸能力大幅增加，同時會拉動陜北區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，對我省尤其是陜北地區(qū)發(fā)展起到重要作用。
部分列車開行時間有變
西安站發(fā)車高峰17時至22時
調(diào)整后，西安站西到東開的始發(fā)列車運行時間變動相對較大。發(fā)車高峰將主要集中于17時到22時。
西寶動車暫不進西安北站
據(jù)寶雞火車站負責(zé)人介紹，西寶動車按原有路線運行，不進出新啟用的西安火車北站。
北京西-蘭州的Z55/6次、北京西-拉薩的T27/8次、北京西-烏魯木齊的T69/70次、成都-上海的K697/8次取消寶雞站停靠；新增北京西-成都的K1363/4次在寶雞站停靠。
原連云港東-烏魯木齊的1351/2次普快列車改為快速列車，寶雞到連云港的硬座票價由136元調(diào)整為154元，寶雞到烏魯木齊硬座票價由227元調(diào)整為257元；西安-銀川的2655/4次、2653/6次，寶雞-連云港東的1148/7次列車均改為空調(diào)車，寶雞到西安硬座票價由14元調(diào)整為26元，寶雞到銀川硬座票價由46元調(diào)整為83元，寶雞到連云港硬座票價由76元調(diào)整為136元。
春運19日正式啟動，昨日西安火車站發(fā)售春運首日車票。西安站昨日共售出車票8萬多張，其中春運首日車票21000余張。
據(jù)鐵路部門預(yù)計，由于2011年春節(jié)較2010年提前11天，節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工流、探親流將重疊。節(jié)前西安至北京、杭州、上海、新疆等地區(qū)車票將較熱門。預(yù)計未來10天學(xué)生流將會持續(xù)增加。
昨日下午3時許，西安站東售票廳前擠滿了買票的旅客，大多為學(xué)生。學(xué)生扎堆到火車站購票，一是覺得去火車站買到票的可能性大一些，二是自己的行程與學(xué)校訂票時間不一致，希望單獨購到票，早點回家。車站售票人員提醒，學(xué)生購票別死守火車站，人少的代售點買到票的幾率更高。
很多旅客一說到購買火車票，立即就往火車站趕。實際上，火車站售票大廳與各代售點聯(lián)網(wǎng)，車票由電腦集中控制，不存在某窗口優(yōu)先情況。花時間跑火車站，不如就近去代售點效率高。目前西安火車票代售點有100多個，其中高校附近的代售點總是人很多。由于各代售票窗口票額一樣，學(xué)生應(yīng)盡量選人較少的代售點購票，越早排到，買到票的幾率越高。
來源：中央電視臺 編輯：段若蘭
