4月27日凌晨2:30至4月28日5:00，青島港僅用26.5個小時，勝利完成了滿載183302噸外貿鐵礦石的“武鋼之星”輪全船接卸任務，以每小時接卸鐵礦石6917噸的效率第14次成功刷新世界紀錄。青島港以驕人的戰績向“五一”國際勞動節獻上了一份沉甸甸的厚禮。

4月27日凌晨，青島港20萬噸級礦石碼頭上，奮戰在“武鋼之星”輪卸船作業現場的港口干部職工熱血沸騰，激情高漲，全身心地投入第14次刷新“孫波效率”的火熱戰斗。“武鋼之星”輪系油輪改散貨的異型船。船艙深達28米，抓斗運行距離長；艙口狹窄，寬度最大12米、最小僅有10米，抓斗進出艙困難；載有南非砂、南非粉兩票貨，卸船機漏斗翻板轉換頻繁，需要流程轉換作業，占用非生產時間較長。

面對如此困難，青島港前港公司全體參戰將士群情振奮、士氣高昂，上下一心、通力合作。兩級領導和管理人員精心籌劃，科學組織，晝夜盯靠；參戰將士技術嫻熟，爭分奪秒；后勤保障得力給力，餐餐送到操作崗位上；全公司秩序井然，從容應戰，一舉奪冠。經過26.5個小時的全力奮戰，4月28日5:00，隨著最后一抓斗礦粉出艙，順利完成了“武鋼之星”輪18.33萬噸礦石的接卸作業。本次會戰創出了每小時平均接卸鐵礦石高達6917噸的世界新紀錄，每小時接卸量超出原紀錄148噸（原紀錄為6769噸/小時）。

來源：中國日報山東記者站 編輯：孫遲