阿爾山口岸中蒙邊界大橋（張少虎 攝）

俯瞰阿爾山機場（張少虎 攝）

9月10日，參加2011“富民強區”全國知名網絡媒體看內蒙古活動媒體繼續在阿爾山進行采訪。為改善阿爾山旅游交通狀況，擴大阿爾山國際貿易規模規模，打通歐亞大陸鐵路運輸新通道，阿爾山市近年來積極進行航空、鐵路及口岸建設，為該市長久發展打下堅實基礎。

阿爾山機場

阿爾山機場是內蒙古自治區地12個建成運營的支線機場，也是首個縣級市機場。機場位于阿爾山市正北直線距離16.5公里，公路距離25.4公里，距離伊爾施火車站6.5公里，距國境線直線距離22.5公里，為國內小型旅游機場。2011年8月28日，阿爾山機場正式通航。

阿爾山機場的建設將使得進入阿爾山變得十分便利，將極大促進阿爾山及興安盟地區的經濟發展，對阿爾山地區旅游業發展起到巨大促進作用。

阿爾山口岸

阿爾山——松貝爾口岸距蒙古國東方省哈拉哈高勒蘇木96公里、距東方省喬巴山市456公里。2009年9月份，口岸完成部分基礎建設，達到了基本通關要求。

阿爾山口岸是我國對蒙開放的五個國際口岸之一（包括二連公路鐵路兩個口岸、錫盟珠恩嘎達布其口岸、興安盟阿爾山口岸和新疆塔克什肯口岸），是中國圖們江區域合作開發規劃的中蒙大通道的關鍵節點，是國家東北振興規劃確定的向俄蒙開放的重要通道，也是興安盟的北大門和向北開放的唯一出口。

擴大開放阿爾山口岸，可以打破興安盟交通瓶頸制約，改變興安盟經濟發展格局，提升興安盟在區域經濟發展中的地位，使其在圖們江區域合作開發以及東北經濟振興中發揮應有的重要作用，為“綠色興安的快速崛起”大開開放之門，奠基暢通之途。

“兩山”鐵路

“兩山”鐵路，即興安盟阿爾山至蒙古國喬巴山全長443公里的跨國鐵路。兩山鐵路建設項目由來已久,是圖門江區域經濟規劃的重要組成部分。“兩山”主要修建扎魯比諾至琿春、阿爾山至喬巴山兩條鐵路，從而形成始于俄羅斯境內的烏蘭烏德，通過歐亞大陸橋上的赤塔市、博爾集亞站延伸到蒙古的喬巴山，沿本段鐵路向東到達中蒙邊境，經過阿爾山－白城－長春－圖們－琿春的鐵路進入俄羅斯遠東鐵路的克拉斯基諾車站，最終到達俄羅斯扎魯比諾、勃塞圖港，形成第二條聯通歐亞大陸的鐵路大通道。

本通道穿越了圖們江地區，陸路連接了俄羅斯、蒙古、中國三個國家，其運輸距離是赤塔至符拉迪沃斯托克運距的43％，少繞行了1700km，是一條理想的連接歐亞大陸，橫貫俄、蒙、中的東北亞運輸通道。“兩山”鐵路的建設使得俄中蒙共同打造東北亞區域的物流平臺成為可能。

來源：中國日報網（記者 張少虎）編輯：孫遲