發明創造之路總是充滿艱辛和坎坷的

反復調試“無線語音報警系統”

按語：云南鐵路多為山區開放式狀態，點多線長，鐵路兩側住戶多、耕地多，盡管愛路護路責任書年年簽，護路防傷宣傳月月搞，但是行人穿越鐵路的行為還是屢禁不止，鐵路交通事故還時有發生……昆明鐵路公安處曲靖站派出所民警鄧全中每次看到慘不忍睹的事故現場，心里總是沉甸甸的。“如何才能及時發現清理閑雜人員，提醒上道人員在火車來臨之前下道，避免鐵路交通事故的發生。”一種油然而生的鐵路警察的責任感讓鄧全忠同志陷入了深思，也由此開始了一條艱辛坎坷的創新發明之路。

----昆明鐵路公安處成功研發“列車運行語音報警系統” 創新線路防控模式

從警21年的鄧全忠先后在派出所擔任過刑偵、技術民警。自小愛好無線電研究，擁有豐富的無線電知識，日常經常制造一些無線電小設備，研究發明的東西曾多次獲獎。20多年的鐵警生涯讓老鄧發現，鐵路交通事故的發生多是因為在鐵路線上行走的人員沒有發現火車來臨，未能及時下道造成的，但是單靠人力來對鐵路線路進行防控，顯然不能完全管控到位，如何能夠既節省警力，又能提醒上道人員在火車來臨之前下道，避免鐵路交通事故的發生，讓群眾生命、財產安全得到保障一直是糾結在老鄧心中的難題。讓他始料不及的是，他的這個想法得到了昆明鐵路公安局、處領導的大力支持和肯定，公安處黨委隨即成立了昆明鐵路公安處“列車運行語音報警系統”研發小組，并抽調具有一定專業知識的人員全力配合研發工作。面對組織的關心和支持，鄧全中心中充滿了無比的自信和感動。心動不如行動，他開始大量翻閱書籍，上網查找資料，并且用自己多年來掌握的無線電知識知識，不斷驗證安裝預警裝置的可行性，志在將自己掌握的無線電知識與線路工作的需要相結合，發明一個無線電語音設備，在火車來臨前發出語音警報，提醒行人快速下道。

發明創造之路總是充滿艱辛和坎坷的。設備要做成什么樣子的，要如何發揮其作用，用什么供電……諸多問題都成為擺在鄧全忠同志面前的難題。雖然老鄧是當地無線電愛好者，但畢竟沒有經過專業知識培訓，僅僅靠自己積累的那點知識，根本就是杯水車薪。為了攻克技術上的難題，他下班后就一頭扎進圖書館，翻閱書籍、查看網上信息，加上多年積累的無線電知識，設備的雛形漸漸浮現在其腦海中。回到工作崗位上，他就把自己設計的預警裝置放在道口反復進行試驗。通過反復試驗推敲，他逐步發現只要能設計一個可以接收火車機頭發出信號的裝置，便可以提前預知火車來臨信息，這樣就能為通過道口或上道行走的群眾進行預警安全提示。為此，他主動與鐵路車務部門聯系，研究信號發出和接收有關問題，數次登門拜訪無線電專家，解決設計圖紙中遇到的困難。在著手研發的過程中，設備材料的選用又成為攔路虎。該設備的研發是為了在今后的線路工作中得到使用，所以在選材上既要考慮其耐用性，又要考取其成本的高低。設備的安裝使用需要一個供電設備，但如何供電又成為擺在眼前的難題，拉專用線，工程大、成本高，利用鐵路上現有的供電設施又恐影響列車運行。通過到無數次地到不同情況的線路上實際查看，鄧全忠發現利用太陽能發電是即節約成本、環保，又簡易有效的方法，于是大膽決定在使用中用太陽能電池板發電，供設備使用。至于跑了多少個材料市場進行考察，在網上尋找比對了多少原件價格老鄧已是數不勝數，最終，鄧全中全套配置了太陽能電池板、蓄電瓶，在材料市場購買了無線電元件，含集成電路、二極管、三極管、電解電容、電阻等設備。為了研發工作，老鄧已記不清有多少個通宵達旦的日子沒有回家，有多少伏案研究的燈火徹夜未眠……功夫不負有心人，鄧全忠帶領他的研發團隊經過反復的實驗和安裝測試，一個低成本并利用太陽能板持續供電，可自動接收火車機頭信號的“TL821型無線語音報警系統”終于研發成功!該系統利用既有線路的實際情況，在列車距報警器1.5公里時，報警系統接到信號發出語音警報，有效提醒行人下道避讓列車，此安全防范措施大大減少路外傷亡事故的發生。