在沒有國家標準的情況下，貴陽市公交自創企業標準。在全國首家推進“油改天然液化氣”工程，每年1850輛公交車在更加節能減耗的同時，節約3700多萬元成本，為貴陽生態文明城市建設交出了答卷。

天然氣，是一種多成分的混合氣體，主要成分是烷烴。在燃燒過程中天然氣產生的能影響人類呼吸系統健康的物質極少，產生的二氧化碳僅為煤的40%左右，產生的二氧化硫也很少，具有使用安全、熱值高、潔凈等優勢。

貴陽實施油改氣的背景是，2006年，國家選擇長沙、海口、珠海和烏魯木齊等作為國家“863”計劃《液化天然氣城市公交車示范》項目城市，貴陽市于2007年經申請后增補為示范項目城市。

貴陽公交整合全部力量，通過各種技術公關，終于在公交車內燃系統改裝技術上形成突破。“這項技術在實施和推廣中困難重重，長沙、烏魯木齊等城市先后決定退出。”貴陽公交公司總經理陳兵告訴記者：“但為了讓城市的天更藍，我們貴陽堅持了下來。”陳兵說。

“從燒燃油改成液化天然氣，減排量達到80%以上。”貴陽公交公司副總經理胡翔成告訴記者，貴陽市實施“油改氣”之后，每年度減排的總效果相當于1.22萬噸燃煤。

貴陽的“油改液化氣工程在全國方面創造了六個第一。貴陽建立了國內第一個液化天然氣加氣站、建成中國第一座利用工業廢氣回收生產液化天然氣的工廠、在全國乃至世界使用液化天然氣數量最多的城市等等。

據介紹，在貴陽取得成功之后，北京、深圳、南京等城市相繼到貴陽來學習參觀，將貴陽經驗帶回去。

“在完成‘油改液化氣’之后，我們將繼續探索油氣混合動力車的研發和應用。”陳兵告訴記者，混合動力車比液化天然氣車更加環保和節能。

（記者 蘇江元）