“我現(xiàn)在越來越覺得乘著夜間高鐵回長沙，就像趕著馬車回娘家，郁悶時讓我趕緊找個地方傾訴，開心時就和家人一起分享。”22日晚，38歲的周青益乘坐廣州南至長沙南G6154次列車回老家長沙過年，說這話時他眼角微微閃著淚花。

22日，廣鐵集團(tuán)迎來旅客出行高峰，當(dāng)天發(fā)送旅客104萬。為方便旅客出行，廣鐵集團(tuán)從22日起加開夜間高鐵。周青益乘坐的列車是當(dāng)晚首趟開行的夜間高鐵，20點49分從廣州南站駛出。

“老婆小孩都在長沙，我這次是早些回家過年。平常的話，每個月回家兩次，周五下班后就坐這種車，歸心似箭啊！”周青益告訴記者，他在廣東工作已經(jīng)17年，現(xiàn)在在廣州一家化妝品公司上班，見到老婆和12歲的女兒是他最開心的事。

“以前沒高鐵，回長沙最快要7個小時，回家次數(shù)少，就影響家庭和睦。現(xiàn)在，回家次數(shù)多了，家里更溫暖了，心情也更好了。”周青益說。

和周青益不同的是，陳先生坐夜間高鐵主要是方便工作。22點14分，他從郴州西站上了列車。

“我是高速公路系統(tǒng)的一名職工，單位總部在長沙，我在郴州上班。明早總部開會，我下班后吃個飯，趕這車正好。”陳先生告訴記者，從郴州到長沙300多公里，坐高鐵是最方便的。“以前為了去總部開會還要請假提前下班，現(xiàn)在有了夜間高鐵，提前買個二等票，來回不到300塊，很經(jīng)濟(jì)。”

他拿出手機(jī)，打開一條國家路網(wǎng)建設(shè)的新聞，對記者說：“現(xiàn)在國家發(fā)展的成果，普通老百姓都能感覺到。你看，從南到北，從東到西，老百姓可選擇的出行方式越來越多。現(xiàn)在高鐵就給高速公路減輕了很多節(jié)假日運輸?shù)膲毫Α！?/p>

帶著老婆和不到3個月的寶寶回湖南過年的羅先生是第一次乘坐夜間高鐵。“擔(dān)心坐普通列車太擠，坐這種車節(jié)省時間，又干凈衛(wèi)生，還方便帶小孩。”羅先生說。

記者了解到，羅先生夫妻倆之前在東莞的鞋廠打工，現(xiàn)在自己當(dāng)老板，開了一家小型加工廠。

“夜間高鐵對于我們來說是個新鮮事物，貴是貴了些，一年坐兩次，我們還是能接受的。”他笑了笑說。

23點29分，高鐵動車組抵達(dá)終點站長沙南站。經(jīng)過短暫停留，列車開始返回。此時盡管車外寒氣逼人，但記者覺得，旅客帶來的感動和溫暖仍然灑落在列車的每個地方。（記者胡振華）