油價(jià)上調(diào)壓力猶存 ，期待市場(chǎng)化改革

2月19日，發(fā)展改革委宣布國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸提高350元，調(diào)價(jià)后國內(nèi)成品油價(jià)格創(chuàng)下歷史新高。

石油號(hào)稱現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)的“血液”，油價(jià)的每一次調(diào)整，都會(huì)引起社會(huì)的廣泛關(guān)注。事實(shí)上，自我國于2008年底啟動(dòng)完善后的成品油定價(jià)機(jī)制以來，成品油價(jià)格已歷經(jīng)14次調(diào)整，其中上調(diào)9次，下調(diào)5次，國內(nèi)油價(jià)也因此備受“漲多跌少”的質(zhì)疑。

“今年我國成品油價(jià)格仍面臨較大的上調(diào)壓力。”中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平表示，“受北非中東局勢(shì)緊張影響，全球石油供應(yīng)的不確定性很大，再加上美國的量化寬松貨幣政策影響，國際油價(jià)將呈總體上行趨勢(shì)。”

政府工作報(bào)告提出，完善成品油、天然氣價(jià)格形成機(jī)制和各類電價(jià)定價(jià)機(jī)制。

全國政協(xié)常委、原國家能源局局長張國寶在接受記者采訪時(shí)表示，能源價(jià)格是牽動(dòng)經(jīng)濟(jì)全局乃至老百姓福祉的重大問題，目前的能源定價(jià)機(jī)制有進(jìn)一步改革的必要，要根據(jù)宏觀經(jīng)濟(jì)選擇適當(dāng)時(shí)機(jī)進(jìn)行理順和逐步完善，制定合理的政策。

韓曉平表示，深化資源價(jià)格改革，并不意味著一味漲價(jià)，在完善成品油價(jià)格形成機(jī)制的同時(shí)，我國的成品油市場(chǎng)應(yīng)建立多元化的市場(chǎng)主體,使競(jìng)爭(zhēng)更加充分，通過市場(chǎng)的力量，維持油價(jià)的合理水平。