1月8日,旅客在湖北武昌火車站排隊檢票。當日,一年一度的春運開始,在今后的40天里,將累計有31.58億人次乘坐各種交通工具出行。春節之前,許多人從上學和工作的城市,千里迢迢,回到家鄉與親人團聚,全家人吃上一頓年夜飯。新華社發(肖藝九攝)

新華網記者韓元俊 陳元 李瑩

“父母在,不遠游”是中國的古老傳統,意思是說父母健在,子女盡量不長期在外地,盡其之孝道。隨著市場經濟時代的發展,“父母在,不遠游”的觀念早已淡化,代之是一種波瀾壯闊的遠游和遠赴他鄉生活潮,這是歷史的必然。但在遠游潮中,“不遠游”蘊含的“行孝道”理念始終未變,北上南下的人們雖然不能常回家看看父母,但在春節這個中華民族的傳統團圓佳節,哪怕再千辛萬苦,也要盡最大可能趕回家陪父母過個年。從這個意義上看,數億人的春運歸途實質上是一次群體性的“行孝道”之旅。

凌晨五點,王懷林就趕到了火車站,可是售票大廳已經擠滿了人,窗口前的隊伍估計有40多米。在這之前,王懷林就連續好幾天守在電腦前,一次次地登錄訂票網站,一次次地撥打訂票電話,無數次無功而返之后,他決定還是采取最原始的方法,到火車站排隊碰碰運氣。

“不回家哪叫過年,家里有父母,就得回去盡盡孝心,打個電話代表不了盡孝。”盡管現在經常給父母打電話,有機會平時也會回家看看,可是每年春節,王懷林都會義無反顧的投身春運大潮中。

今年的春運大潮超乎以往。數據顯示,在今年為期40天的春運中,中國將累計有31.58億人次乘坐各種交通工具出行,這是春運歷史上首次超過30億(次),相當于全中國所有人口來回兩趟還多。

王懷林今年38歲,老家在皖南山區。大學畢業后,王懷林工作履歷從南到北變換了好幾個城市。2005年在北京定居,今年孩子已上小學。王懷林說自己早已經過了“折騰”的年紀,但每年春節,不管身在何方,他還是一如既往地攜妻拖子往老家“折騰”。

為了買到火車票,在凌冽的寒風中徹夜排隊的經歷王懷林都有過四五次。參加工作后,單位春節放假都比較晚,火車票更加難買,有了工資收入的王懷林就選擇坐飛機回家。再到后來,買了汽車,如果買不到火車票,一家子就開車回家。“有好幾次我是在大年三十到家,有一次是大年初一,無論多晚,一想到父母我就來了精神。”王懷林說。

王懷林清楚地記得第一次從外地回家過年的經歷。綠皮車、無座,過道里、洗手臺上、廁所門口到處都是半蹲半坐的乘客。在擁擠、沉悶的20多個小時里,王懷林的腦海里就像放電影一樣,一遍一遍地浮現著父親抽著煙袋、佝僂著腰坐在火爐旁邊,母親攏著手倚門而望的畫面。

這只是眾多回家過年的人們心路歷程的一個縮影。每逢春節前夕,無論火車票多么難買,無論路途多么辛苦,從學生到打工者,從白領到海外游子,從網下到網上,“回家”、“陪父母過年”都是牽引著眾多人的高頻詞、共鳴詞。

80后小陳在網上搶購到一張高鐵票后,興奮地將自己的QQ簽名改為“歸心似箭”。小陳說:“眼看著自己馬上奔三了,可是一到過年回家的時候,心情就像小孩子一樣特別激動。”

“有一首歌唱到:‘常回家看看,回家看看,哪怕幫爸爸捶捶后背揉揉肩。’年齡越大,聽起來越是感慨萬千。”王懷林說,一年365天,和父母在一起的日子卻屈指可數。看著父母日漸衰老,我們卻很少為他們做過什么,甚至一句感謝的話都羞于啟齒,心里總有一種莫名的愧疚,過年回家陪陪他們略表孝心。

為了保證人們順利回家過年,2012年春運,中國鐵路全面推行電話訂票、網絡購票和火車票實名制。火車訂票網12306網站從1月5日起連續5天日均點擊數超過10億次,由此被稱為“世界上最繁忙的網站”。

“回家過年,與家人團圓,向父母行孝道,是中華民族傳統美德,我們非常理解人們的心情和期待。”北京西站售票車間一名負責人告訴記者:“我們從去年6月份開始陸續進行網絡訂票、電話訂票、實名制購票、驗票進站等相關準備工作。目的就是希望通過我們的工作能讓每位回家的旅客平安、順利到家。”

湖北孝感學院黨委書記、孝文化研究中心主任肖波專家指出,遠游四方的兒女翻越千山萬水也要回家過年,支撐他們的動力就是對父母的感恩,對親人的牽掛。百善孝為先,孝是人類最美好的情感,只要人類社會存在,這種親情就不會缺失。中國傳統文化尤其是孝文化經過數千年的歷史積淀,為中國傳統知識分子和普通百姓提供了一套安身立命的價值理念和道德規范,鑄造了中國文化的基本精神。

回家過年已經成為中國人認宗尋源的一種文化儀式。回家,陪父母吃頓年夜飯,老人不圖兒女為家做多大貢獻,一輩子總操心只奔個平平安安……

來源：新華網   編輯：許銀娟