榕快遞公司暫“按兵不動”

昨日，記者走訪了福州韻達、中通、申通等多家民營快遞公司了解到，由于多數(shù)的民營快遞企業(yè)屬于加盟模式，運價調整僅僅是一些地區(qū)加盟企業(yè)的個別行為，目前福州快遞企業(yè)尚未漲價。但一些快遞公司的負責人透露，目前油價高企，運輸成本和人工成本的增加，漲價只是遲早問題。

福州申通的趙經理告訴記者，日益上漲的各種成本，讓快遞企業(yè)的利潤空間越來越小。去年從福州運往江滬浙地區(qū)所耗費的運輸成本是1.35元/公斤，今年已經漲到了2元/公斤。

除了運費成本，一個運單公司總部運單費就要每單2元、包裝袋每個0.55元、途徑中轉費每次2元，加上管理、運輸倉儲成本，可以說很多快遞公司僅僅是在成本線上維持很低的利潤。

韻達快遞福州分公司的王經理表示，目前的利潤率是非常低的，但漲不漲價還是要看市場的反應，不會輕舉妄動。按照現(xiàn)行的運費標準，部分的快件甚至還要虧本。

“近期有可能調價，主要還是要關注市場的情況。”福州中通鼓樓分部的一位負責人表示，油價上漲，讓運輸成本上升不少，已經有聽到風聲，總公司有可能會下發(fā)漲價通知。

事實上，一些快遞公司早有計劃上調價格，只是怕客戶流失。福州申通的趙經理說，目前快遞行業(yè)競爭激烈，拼價格又是市場競爭最為主要的形式。比如，福州給一些淘寶大單的價格是每單6元，由于成本上升，今年宣布每單上調1元，就造成手上流失了近10個大單客戶。據(jù)趙經理介紹，這些客戶每個月的運費額都在40萬元以上。

來源：東南網(wǎng) 編輯：馬原