2012年8月30日，南航湖北分公司在武漢舉辦南航“廣州之路”暨國(guó)際產(chǎn)品推介會(huì)。南航將面向歐洲與向大洋洲（澳新）的扇形航線網(wǎng)絡(luò)，以廣州為支點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)有機(jī)銜接，架起貫通歐洲與澳新地區(qū)的“廣州之路”（CANTON ROUTE）。“廣州之路”也為湖北（武漢）通往澳洲、歐洲、美洲、東南亞、中東等地，提供了便捷之路。

澳洲和歐洲每年客流量超過(guò)500萬(wàn),但由于兩地路途遙遠(yuǎn)，必須在某個(gè)中轉(zhuǎn)點(diǎn)經(jīng)停“跳躍”，這是著名的“袋鼠航線”。該航線多年來(lái)已形成了新加坡、香港、曼谷等老牌樞紐和迪拜、多哈、阿布扎比等新興樞紐。而廣州作為歐澳間新生的中轉(zhuǎn)點(diǎn)，更具有天然的優(yōu)勢(shì)。廣州是中國(guó)離澳洲飛行距離最短的大城市，各地旅客經(jīng)廣州中轉(zhuǎn)至澳洲，繞航率低，相比北京、上海中轉(zhuǎn)平均節(jié)省2小時(shí)。廣州又處于歐洲與大洋洲的中間，與香港、新加坡等地的繞航率相等，飛行時(shí)間均衡，具備發(fā)展第六航權(quán)得天獨(dú)厚的條件。而總部位于廣州的南航,立志于把“廣州之路”擴(kuò)大到搭建廣州樞紐的所有航線網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展廣州能橋接的所有市場(chǎng)，力爭(zhēng)將廣州打造成為國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)、國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)際和國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)際三種中轉(zhuǎn)模式協(xié)調(diào)發(fā)展的全方位、綜合性國(guó)際樞紐。目前，南航“廣州之路”剛起航，但增長(zhǎng)速度超過(guò)200%，前景廣闊。

“廣州之路”也極大方便了武漢地區(qū)旅客經(jīng)廣州中轉(zhuǎn)世界各地。目前，南航武漢—廣州國(guó)內(nèi)航班每天多達(dá)6班，而從廣州出發(fā)，“廣州之路”已經(jīng)通往倫敦、巴黎、阿姆斯特丹等歐洲城市，悉尼、墨爾本、奧克蘭、布里斯班、珀斯等澳新城市，洛杉磯、溫哥華等美洲城市，以及東南亞、中東等各大城市。

乘客從武漢經(jīng)廣州轉(zhuǎn)國(guó)際航班，可辦理一票到底通程登機(jī)的業(yè)務(wù)，在到達(dá)廣州后，旅客無(wú)需提取行李，由南航工作人員協(xié)助轉(zhuǎn)運(yùn)至海關(guān)檢查區(qū)。 南航在廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)共設(shè)有5個(gè)中轉(zhuǎn)服務(wù)柜臺(tái)，已經(jīng)辦理轉(zhuǎn)乘手續(xù)的國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)旅客可從中轉(zhuǎn)柜臺(tái)附近的電梯直接前往國(guó)內(nèi)航班候機(jī)廳，無(wú)需二次安檢。國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)際、國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)的旅客可通過(guò)到達(dá)區(qū)域的中轉(zhuǎn)通道前往登機(jī)口，并可享受機(jī)場(chǎng)免費(fèi)電瓶車穿梭擺渡服務(wù)。南航為廣州中轉(zhuǎn)國(guó)際航班時(shí)間在4小時(shí)以上的中轉(zhuǎn)旅客特設(shè)有休息區(qū)，提供可口的飲品、閱讀、娛樂(lè)、休息、淋浴、免費(fèi)網(wǎng)絡(luò)等服務(wù)，并為符合條件的南航中轉(zhuǎn)旅客提供一晚免費(fèi)住宿、次日早餐以及機(jī)場(chǎng)與酒店的免費(fèi)接送服務(wù)。另外中轉(zhuǎn)旅客還享受南航中轉(zhuǎn)信息全天服務(wù)。（記者 李博 通訊員 沈蕾 桂文超）實(shí)習(xí)編輯：范文軒