5月7日,在北京站,一位出租車司機在車外等待乘客打車。當日,北京市發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布《北京市出租汽車租價調(diào)整和完善燃油附加費動態(tài)調(diào)整機制的聽證方案》,兩套方案對于起步價的調(diào)整相同,都由現(xiàn)行10元漲至13元,燃油附加費由3公里以上運次調(diào)整為全部運次加收1元。新華社記者李文 攝

新華網(wǎng)北京5月7日電(記者　關(guān)桂峰　李有超　郭宇靖)《北京市出租汽車租價調(diào)整和完善燃油附加費動態(tài)調(diào)整機制的聽證方案》7日公布。為什么現(xiàn)在調(diào)整價格?調(diào)價后能否緩解“打車難”?調(diào)價后司機能否提高收入?針對這些問題,北京市發(fā)展改革委相關(guān)負責人給予了解讀。

租價7年未調(diào)整　司機收入年均僅增5%

北京市現(xiàn)有營運出租車6.6萬余輛,駕駛員近10萬人,年客運量約7億人次。現(xiàn)行的出租車價格是2006年調(diào)整的。

北京市發(fā)展改革委委員李素芳說:“多年以來,北京市對出租車租價政策極為慎重,之前北京出租車租價和上海、廣州基本同步調(diào)整。2006年至今,上海、廣州、深圳都已經(jīng)進行了一次或兩次的價格調(diào)整,但是北京7年沒有調(diào)整。”

北京市發(fā)展改革委表示,北京市早就達到了調(diào)整出租車租價的條件。按照相關(guān)文件規(guī)定,2006年調(diào)整出租車租價時,明確規(guī)定油價如果達到每升6.1元時,就有條件提高租價。2008年6月,北京93號汽油價格已經(jīng)達到每升6.2元。“因為舉辦奧運會,加之遭遇國際金融危機,宏觀經(jīng)濟環(huán)境發(fā)生較大變化,租價就沒有調(diào)整。”李素芳說。

但是這7年來,油價漲幅較大。北京市發(fā)展改革委提供的數(shù)據(jù)顯示,2006年北京油價平均每升4.83元,2012年油價平均每升7.86元。2012年與2006年相比,單車油耗就增加2000多元。此外,2006年至2012年出租車駕駛員收入年均增長約5%,低于社會平均工資年均9%的增幅。

“我們在參考了國內(nèi)同類城市租價水平,結(jié)合城市公共交通發(fā)展的特點,以及北京經(jīng)濟社會發(fā)展水平的情況下,提出了價格調(diào)整方案,跟上海現(xiàn)在計價水平相當。”李素芳說。