“帶頭違反交通信號燈指示通行的，罰款50元”及“協助執勤40分鐘”兩項處罰的贊成率相對稍低。網友們認為，提高違法成本，的確能對規范行人行為起到作用。

“分檔處罰”避免“砍價”

近日，一段大媽闖紅燈砍價的視頻走紅網絡。北京街頭，一名騎車的大媽闖了紅燈，交警攔下她說要罰20元，大媽扶著車子執著砍價：“交10元吧”……交警無奈地說：“咱們這不是做生意，不能討價還價，您這是違法了?！贝髬屓圆煌讌f：“嗯嗯，違法違法，我知道，交10元錢吧?！苯痪瘓猿郑骸敖?0元錢。”大媽繼續：“10元錢。”

據了解，5月6日，北京全面開罰行人和非機動車闖紅燈，罰款金額分別為10元和20元。而深圳則采取分檔處罰，最高100元，最低20元。

深圳市交警局法制科科長李廣群昨日告訴記者，之所以制定分檔處罰的細則標準，就是為了根據違法輕重進行處罰，避免“砍價”。

處罰標準分檔 最低20元

1.具有以下情形之一的，罰款100元：行人不按交通信號燈指示通行引發交通事故的；不服從管理、勸阻的；曾因不按交通信號燈指示通行被處罰過2次（含）以上的。

2. 具有以下情形之一的罰款50元：帶頭違反交通信號燈指示通行的；曾因不按交通信號燈指示通行被處罰過1次的；交通高峰期間（工作日7~9時、17~19時）不按交通信號燈指示通行的。

3. 除上述一、二情形外，處罰款20元。

4. 違法行為人自愿協助維護交通秩序的，執勤交警可以免除其罰款處罰；對上述一、二、三項分別按照協助執勤60分鐘、40分鐘、20分鐘執行。

解讀處罰標準

“分檔處罰”有何依據？

“分檔處罰”是深圳特區法規的要求。修訂后于今年1月1日起施行的《管理條例》第125條規定：行人違反交通信號燈指示通行（即闖紅燈）的處20~100元罰款，這是深圳實行“分檔處罰”的依據。