蘭輝同志作為分管交通工作的縣領導，在北川交通人的眼中一直是一個好兄長、老大哥。他的離去，使我們的心情十分悲痛。回憶曾經(jīng)在一起奮斗的點點滴滴和艱苦歷程，他的英容笑貌仍然留在我們每一個人的腦海深處。

一心撲在交通建設上

2010年1月，正值北川道路交通災后恢復重建全面啟動，部分項目正集中攻堅的關鍵時期，關內墩青路、北松路、禹茂路通車在即；關外山東大道、任禹路、曲桂路、永通路、鄧通路等工程建設如火如荼；桂墩干線公路馬槽至桃龍段、小曲路、通轅路、羅永路等工程即將開工建設。此時，10余個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、近10萬老百姓僅靠生命通道擂禹路維系日常出行蘭輝同志臨危受命分管交通工作。作為土生土長的北川山里人，他深知山區(qū)老百姓對緩解出行難的要求是多么的強烈。

為了更多地爭取上級交通主管部門的支持，他帶領北川交通系統(tǒng)一班人，放棄了很多休息日和節(jié)假日，深入鄉(xiāng)村調查研究，科學規(guī)劃，著眼于北川交通路網(wǎng)長遠發(fā)展，致力于打通更多北川通往外界的外聯(lián)通道，提出了啟動茂旺路北川片口至青片至茂縣疊溪段、鹽松路墩上至秀水段前期工作的思路，并多次帶隊向省、市交通部門專題匯報，爭取對北川交通基礎設施建設的大力支持。

省道302線任禹路建設期間，他只要經(jīng)過工程現(xiàn)場，就一定到建設工地了解項目進展情況，積極出主意、想辦法，幫助協(xié)調解決征地拆遷、建設管理有關方面的問題，使一些非常棘手的困難和問題得到了妥善處理和解決。

桂墩干線公路馬槽至桃龍段是他關注最多的一個交通建設項目。這條路段地廣人稀，地質、氣候條件十分復雜，建設難度極大，為了保障建設質量，他親自帶領業(yè)主單位、施工企業(yè)、監(jiān)理部及試驗等單位對在建的路面工程進行鉆芯取樣，達不到質量標準的一律返工，直到整改合格為止。

蘭輝同志十分重視村級道路建設。每次下鄉(xiāng)檢查指導工作，他都要與鄉(xiāng)村干部交流看法，傾聽老百姓的意見，他經(jīng)常對農(nóng)建辦的同志講：老百姓是我們的衣食父母，祖祖輩輩都在期盼著改善交通出行條件，現(xiàn)在國家不斷加大對村級道路建設的支持力度，我們一定要竭盡所能地幫助他們修好發(fā)家致富的幸福之路。

通過幾年來持續(xù)不斷的恢復重建，北川交通工作取得了巨大成就。全縣建成省、縣、鄉(xiāng)、村四級公路1800多公里，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)都建起標準的農(nóng)村客運站，達到通行條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)均開通了農(nóng)村客運班線，北川新縣城也開通了3條城市公交線路，老百姓多年的夙愿終于得以實現(xiàn)。這一切，無不凝聚著蘭輝同志的辛勤與汗水。