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    北京200余路口施劃非機(jī)動(dòng)車禁駛區(qū) 保障騎車人安全
    2010-09-09 14:13:06      來(lái)源:北京日?qǐng)?bào)

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    非機(jī)動(dòng)車“拐大彎”14年后與市民再見面。記者昨天(8日)從市交管局獲悉,長(zhǎng)安街、兩廣路等路段的200多個(gè)路口已施劃了非機(jī)動(dòng)車禁駛區(qū),明確標(biāo)注了非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽诼房趦?nèi)禁止駛?cè)氲姆秶狗菣C(jī)動(dòng)車在限定區(qū)域內(nèi)待轉(zhuǎn)。據(jù)悉,如果騎車人在這種路口左轉(zhuǎn)彎時(shí)未遵守規(guī)定,民警可依法處20元罰款。

    本月初,交管部門開展了交通違法行為綜合整治,并在長(zhǎng)安街、平安大街、兩廣路等道路的主要路口、主干路路口內(nèi)依法設(shè)置了非機(jī)動(dòng)車禁駛區(qū)200多個(gè)。其主要目的是用來(lái)告知非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽诼房趦?nèi)禁止駛?cè)氲姆秶狗菣C(jī)動(dòng)車在限定區(qū)域內(nèi)待轉(zhuǎn)。記者在西單十字路口看到,四邊形的非機(jī)動(dòng)車禁駛區(qū)由黃色虛線組成,在其四角處還有專門為騎車人設(shè)置的左轉(zhuǎn)彎等待區(qū),為黃色實(shí)線。

    “非機(jī)動(dòng)車禁駛區(qū)是以機(jī)動(dòng)車道外側(cè)邊緣為界,左轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動(dòng)車應(yīng)沿禁駛區(qū)外繞行,兩次停車實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)。”民警解釋。也就是說(shuō),今后,在設(shè)有非機(jī)動(dòng)車禁駛區(qū)的路口自然形成了4個(gè)非機(jī)動(dòng)車等待區(qū),直行綠燈亮起后,左轉(zhuǎn)非機(jī)動(dòng)車先駛?cè)氲却齾^(qū),待另一朝向的直行綠燈亮起,非機(jī)動(dòng)車再直行完成左轉(zhuǎn)。“這樣可以避免非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺c機(jī)動(dòng)車流發(fā)生沖突,使騎車人安全左轉(zhuǎn)彎,并增加了路口的非機(jī)動(dòng)車蓄車量和通行速度。”

    交管部門也提示廣大非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍谟蟹菣C(jī)動(dòng)車禁駛區(qū)的路段,遇到直行綠燈亮?xí)r,左轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動(dòng)車須先在禁駛區(qū)外側(cè)直行至左轉(zhuǎn)彎等待區(qū)后等候,待行進(jìn)方向的綠燈亮?xí)r或交警的指揮下,方可通過(guò)路口。同時(shí),對(duì)違反規(guī)定通行的非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍痪瘜⒏鶕?jù)相關(guān)規(guī)定,依法處20元罰款。(記者袁京通訊員楊子)

    北京200余路口施劃非機(jī)動(dòng)車禁駛區(qū) 保障騎車人安全

    昨天,本市主要路口“非機(jī)動(dòng)車禁駛區(qū)”正式亮相。記者 戴冰攝

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    非機(jī)動(dòng)車禁駛區(qū)  14年前曾叫“拐大彎”

    1996年,非機(jī)動(dòng)車禁駛區(qū)首次在工體附近出現(xiàn),俗稱“拐大彎”。

    上世紀(jì)90年代,北京的自行車數(shù)量占絕對(duì)多數(shù),路上機(jī)動(dòng)車擁堵狀況很罕見。但經(jīng)常可見的是大量自行車蜂擁至路中央,與機(jī)動(dòng)車搶行致使路口被堵。

    就在那時(shí),“非機(jī)動(dòng)車禁駛區(qū)”概念首次提出,并在工體附近的場(chǎng)東路口進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)。當(dāng)時(shí)的非機(jī)動(dòng)車禁駛區(qū)主要就是在路口內(nèi)施劃一個(gè)標(biāo)線為白色的四邊形,四邊形區(qū)域內(nèi)禁止非機(jī)動(dòng)車進(jìn)入,非機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)彎時(shí)必須先直行再左轉(zhuǎn)。很多市民形象地稱之為“拐大彎”,這與此次提出的非機(jī)動(dòng)車禁駛區(qū)相差不大。

    有人回憶,當(dāng)時(shí)為了防止市民不遵守規(guī)定,還在場(chǎng)東路口派出4名專人駐守,指導(dǎo)騎車人過(guò)馬路。等人們逐漸習(xí)慣這種方式后,專人逐漸減少至1人。后來(lái),非機(jī)動(dòng)車禁駛區(qū)推廣到各大路口,“拐大彎”成了習(xí)慣。

    近年來(lái),隨著機(jī)動(dòng)車的快速增加,本市道路設(shè)計(jì)和路口標(biāo)線施劃逐漸以機(jī)動(dòng)車為主導(dǎo),針對(duì)非機(jī)動(dòng)車的標(biāo)線越來(lái)越少,首批施劃的非機(jī)動(dòng)車禁駛區(qū)便逐漸消失。(記者袁京通訊員楊子)

    來(lái)源:北京日?qǐng)?bào) 編輯:楊鑫


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