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    京滬高鐵6月9日全線試運行
    2011-05-07 08:57:49      來源:揚子晚報

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    京滬高鐵從三年前開工以來,一直備受關注。記者昨天從鐵路部門獲悉,京滬高鐵將于6月9日至19日全線試運行,采用我國自主創新研制的新一代和諧號CRH380系列高速動車組。另外,之前盛傳滬寧高鐵將開行“C”字頭列車的消息,近日也已得到“確定不開”的答復。

    最高時速487.3公里,實際只跑300公里

    在先后經歷京滬高鐵上海段、先導段、北京段三段試跑后,京滬高鐵終于要在6月9日至19日迎來全線不載客試運行了。今年1月份進行京滬高鐵先導段試跑時,創造了每小時487.3公里的世界鐵路運營試驗最高速。不過,由于鐵路部門出于安全性考慮,今后將對所有高速列車實施限速,每小時只跑300公里。

    另據了解,在京滬高鐵試運行期間,沿途原來的列車運行時刻或許有所調整,適當改變。而對于試運行期間的列車速度以及載客與否等情況,目前連準備上動車的列車員都不知情。在試運行結束后,除了會在該線路開行時速分別為300公里、250公里的G+D動車組外,所有參與運營的高鐵列車還將分成三種運營模式:“一站直達”模式,是指上海虹橋到北京中間不停站;“省城之間”模式,是指“只停省會城市”的高鐵;“沿線車站交錯停車”模式,確保沿線城市的旅客都有車坐。但記者了解到,“一站直達”列車并不只停靠上海虹橋站和北京南站,中間還增加了南京南站。

    滬寧城際不跑C字頭了

    根據鐵道部消息,設計時速350公里/小時的京滬高鐵6月底開行的時速為300公里/小時。也就是說,載客運營的“G”字頭動車每小時最快速度為300公里。而隨著京滬高鐵的降速,目前正在運營中的滬寧城際也跟著降速了,具體降為300公里,還是250公里,還未有結論。但可以肯定的是,滬寧高鐵使用“C”字頭的概率極小。滬寧城際線上會增加投放D字頭列車的數量。

    另外滬寧城際線目前G字頭列車的歸宿,目前還沒有最終確定。但至少有兩種方案,一是取消,全部轉移到京滬高鐵上,以便給后續增加的D字頭動車挪窩。二是繼續開行,但減少數量。預計后一種方案實施的可能性較大。

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