昨天，記者從北京120急救中心獲悉，因急救工作性質(zhì)導(dǎo)致駕駛員難招等原因，目前本市急救站車輛缺口已達(dá)一半。
據(jù)介紹，目前，本市120急救中心日均呼叫量已近900次，但無法滿足實(shí)際需求。談到人員短缺的原因時(shí)，120急救中心相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，120的司機(jī)招聘條件不同于一般司機(jī)，除了沒有駕駛不良記錄外，由于要經(jīng)常面對殘酷甚至血腥的現(xiàn)場，司機(jī)要具備一定的心理承受能力且要愿意接觸傳染病病人，所以招人并不那么容易。
該負(fù)責(zé)人表示，除直屬于急救中心總站的29個(gè)站點(diǎn)外，其余100個(gè)站點(diǎn)目前都是單車配備，“一旦單車組出去，120網(wǎng)絡(luò)就會有個(gè)缺口”。這意味著急救站點(diǎn)沒有備用車輛，無車可出，急救網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)斷裂，“按照需求，每個(gè)站點(diǎn)至少應(yīng)該保證雙車配備才夠用。這樣計(jì)算，本市120網(wǎng)絡(luò)最少缺口達(dá)一百輛車”。
目前，每輛120的急救車基本上每12小時(shí)都要出車6次以上，這意味著每個(gè)車組一個(gè)多小時(shí)就要往返一次且12小時(shí)內(nèi)除短暫的吃飯時(shí)間外，基本不能有任何休息。司機(jī)和醫(yī)護(hù)均處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)才能保證呼叫滿足。
人員缺口大，直接降低了呼叫滿足率，這一情況已經(jīng)引起了市相關(guān)部門的重視。為解決這一問題，目前急救中心正在逐步探索，力求在投入、制度等方面制訂更為合理且可行性較強(qiáng)的方案，在彌補(bǔ)現(xiàn)有急救人員不足的同時(shí)，更好滿足市民的急救需求。同時(shí)，為進(jìn)一步提高急救效率，急救過程中司機(jī)還要協(xié)助完成搬運(yùn)病人、心肺復(fù)蘇、包扎等，因此，120急救中心相關(guān)人士表示，今后120擬對駕駛員定期進(jìn)行急救技能培訓(xùn)。
來源：京華時(shí)報(bào) 編輯：馮媛
