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相比前幾屆 規模逐年遞增
2011年重慶車展，憑借其展車數量、展出面積成就了歷屆車展之最。重慶車展管理機構負責人王偉說，自去年11月份招商啟動以來，共有來自美國、德國、英國、法國、日本、韓國等多個國家和地區的300多家整車和企業零部件及養護用品企業參展，數量同比增長50%，其中，整車參展品牌80多個，較上屆展會提升了近15％。
豪車方面，本屆參展豪車品牌近30個，同比增40%，包括林肯、歐寶、法拉利、路虎、瑪莎拉、勞斯拉斯、賓利、阿斯頓·馬丁、保時捷等，其中不少車型為首次亮相重慶。
“重慶車展的規模近年來一直在增長，這得益于重慶車市的巨大潛力，也引起了國內外廠商的重視。”王偉說。
相比北上廣 重慶還有差距
記者曾多次參加北京、上海、廣州國內三大車展，最大的感受是，車商們參展幾乎都是以純粹的品牌展示為主，只有極少數頂級豪華車以賣車為目的，而且幾乎所有汽車廠家的“一把手”都會到場。以今年4月份的上海車展為例，有1200輛車展出、全球首發車75輛、來自世界各地的記者近8000人，這些都創下今年以來世界各大車展之最。
“在國內除了北上廣三大車展之外，其他車展都以賣車為主。”一位車商對記者說。對此，王偉有不同看法。他說，重慶車展歷經12年的發展，已逐漸成為西部地區極具影響力的汽車展會之一。“2013年位于兩江新區的悅來展館投入使用，重慶車展的面積超過北上廣的規模。”王偉說，屆時，還將舉辦“2013年全球汽車論壇”，助推重慶車展成為全球矚目的焦點。
來源：重慶商報 編輯：于姝楠
